期待——咱們最近的高鐵即將轉入試運行階段
據介紹,牡佳高鐵聯調聯試自6月10日啟動,7月10日完成拉通試驗,7月24日完成動車組重聯逐級提速試驗。進入訊號系統測試階段後,主要驗證地面列控系統的相關功能和與該列控系統相關的介面關係、CTC系統的介面及相關功能是否滿足相關標準要求,為動態驗收、完善運營管理和系統維護管理提供依據。測試過程中,聯調聯試指揮部將組織開展1000多個序列和35個場景的測試試驗,相關檢測計畫於8月底前全部結束,此後轉入運行試驗階段。
據介紹,牡佳高鐵聯調聯試自6月10日啟動,7月10日完成拉通試驗,7月24日完成動車組重聯逐級提速試驗。進入訊號系統測試階段後,主要驗證地面列控系統的相關功能和與該列控系統相關的介面關係、CTC系統的介面及相關功能是否滿足相關標準要求,為動態驗收、完善運營管理和系統維護管理提供依據。測試過程中,聯調聯試指揮部將組織開展1000多個序列和35個場景的測試試驗,相關檢測計畫於8月底前全部結束,此後轉入運行試驗階段。
從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉,瀋陽至佳木斯高鐵牡丹江至佳木斯段將於2021年12月6日開通運營,牡丹江至佳木斯最快2小時10分鐘可達,哈爾濱、牡丹江、佳木斯三地構成高鐵環線,我國東北地區高速鐵路網進一步完善,人民群眾出行更加方便快捷。據悉,鐵路部門於12月4日8時開始發售牡佳高鐵旅客列車車票,具體車次、時刻等資訊資訊,可査詢鐵路12306網站、微信、用戶端。
高鐵是時代發展的“推進器”,它不僅給人們的出行帶來了便利,也加速了沿途都市的發展。高鐵帶來的影響越來越明顯,全國各地都在加快高鐵建設的步伐,新高鐵線路的建設進度也成為了大家關注的焦點。今天,老張就和大家聊一聊兩條即將同期開通運營的新高鐵----張吉懷高鐵和牡佳高鐵。2016年12月張吉懷高鐵正式開工修建,總工期4.5年,預定2021年12月全線建成通車運營。現時張吉懷高鐵已完成運營試驗,計畫於2021年12月6日正式開通運營。
從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉,瀋陽至佳木斯高鐵牡丹江至佳木斯段將於2021年12月6日開通運營,牡丹江至佳木斯最快2小時10分鐘可達,哈爾濱、牡丹江、佳木斯三地構成高鐵環線,我國東北地區高速鐵路網進一步完善,人民群眾出行更加方便快捷。牡佳高鐵開通初期將安排開行動車組列車18對,最高運營時速250公里。
中新網哈爾濱12月4日電中國鐵路哈爾濱局集團有限公司4日發佈消息,鐵路部門於4日8時開始發售牡佳高鐵旅客列車車票。牡佳高鐵位於黑龍江省東部地區,是我國現時最東端的高鐵,線路南起牡丹江市,經雞西市、七台河市、雙鴨山市,終至佳木斯市,全長372公里,設計時速250公里。鐵路部門將在牡佳高鐵率先試行定期票、計次票業務,將根據市場情况確定促銷折扣優惠,為短途通勤旅客提供便捷、實惠的出行體驗。
12月4日8時,中國最東端高鐵牡佳高鐵開始發售車票。12月6日,這條全線地處高寒地區的高鐵將正式開通。牡丹江至佳木斯最快2小時10分鐘可達,哈爾濱、牡丹江、佳木斯三地構成高鐵環線,我國東北地區高速鐵路網進一步完善,人民群眾出行更加方便快捷。牡佳高鐵開通運營後,鐵路部門將安排開行動車組列車18對,最高運營時速250公里。
12月6日,12月6日8時58分,D8857、D8858次動車組列車分別從牡丹江站和佳木斯站駛出,標誌著我國最東端高鐵——牡佳高鐵正式開通運營,黑龍江省高鐵網實現互聯互通,牡丹江至佳木斯最快2小時10分鐘可達,哈爾濱至雙鴨山、七台河、雞西等都市3小時可達,我國東北地區高速鐵路網進一步完善,人民群眾出行更加方便快捷。牡佳高鐵開通初期將安排開行動車組列車18對,最高運營時速250公里。
據中國國家鐵路集團消息,12月6日8時58分,D8857、D8858次動車組列車分別從牡丹江站和佳木斯站開出,標誌著我國最東端高鐵瀋陽至佳木斯高鐵牡丹江至佳木斯段正式開通運營。牡佳高鐵位於黑龍江省東部地區,是我國現時最東端的高鐵。線路全長372公里,設計時速250公里。攝影師的鏡頭記錄下了牡佳高鐵沿線風景、試跑和正式通車等畫面。
央廣網哈爾濱12月27日消息記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉,12月27日起,鐵路部門在牡佳高鐵運行的部分“D”字頭動車組列車推出20次計次票、30日定期票兩種新型票制產品,計次票和定期票一次購買、一次支付、多次使用,並享受一定的票價折扣優惠,進一步方便旅客在牡佳高鐵沿途各站間商務差旅和通勤旅客便捷出行,這也是黑龍江省首次開通計次票、定期票服務。
是如何“抗凍”、確保安全的?都應用了哪些“黑科技”?高鐵列車在嚴寒地區行駛時,會有大量冰雪捲入車輪。為了清除高鐵列車運行期間車身出現的結冰積雪,中國鐵路哈爾濱局集團有限公司自主研發了國內首個“HTK-CBX0型高寒高鐵融冰除雪裝置”,通過低壓溫水噴掃管道,對動車組各重點部位全方位噴掃。