“桂林—北部灣港”海鐵聯運班列首發
7月26日，一列裝載包括280噸滑石粉在內的列車駛離桂林西物流中心，經由北部灣港出海至泰國曼谷，開闢了“桂林—北部灣港”海鐵聯運新路線。
從班列“轉乘”貨輪湘粵非鐵海聯運通道首批貨物“出海”
作為打造中非國際物流通道體系的創新之舉，湘粵非鐵海聯運通道是中西部乃至全國對非物流的重要通道。
服務國家戰畧推進海鐵聯運
欽州鐵路集裝箱中心站是廣西深度參與西部陸海新通道建設海鐵聯運“最後一公里”破瓶頸的標誌性項目，分兩期建設。
前三季度廣西海鐵聯運班列發送41.69萬標箱同比增長246.34%
10月14日，1540噸來自海外的錳礦在欽州港快速卸船裝車，隨後搭乘海鐵聯運班列沿著西部陸海新通道北上運往貴州泗亭站。資料顯示，今年前三季度，西部陸海新通道海鐵聯運班列共發送41.69萬標箱，同比增長246.34%。
西部陸海新通道桂東鐵海聯運班列累計運量突破100萬噸
4月1日，裝載著50個集裝箱1300多噸碳酸鈣石材的貨運班列從賀州市鐘山站開往北海市鐵山港，裝船下海後運往山東日照，這是今年以來賀州鐘山站開行的第210列西部陸海新通道桂東鐵海聯運班列，累計運量突破100萬噸。
湘粵非鐵海聯運首次發運湖南造箱包
4月6日，首批通過湘粵非鐵海聯運通道發運的湖南造箱包，從株洲北站開出，發往泰國。湘粵非鐵海聯運通道是湖南省商務廳牽頭規劃、推動的全省5大國際物流通道之一，主集結中心設在株洲。
一季度廣西推動西部陸海新通道建設贏得“好采頭”
據統計，一季度，通道重大專案累計完成投資171.76億元，占全年投資目標的28.6%。現時，西部陸海新通道班列服務範圍已跨全國14個省區、經50個市、達99個網站。
白城鐵海聯運班列開行
日前，一列滿載集裝箱的列車緩緩駛出白城北站，這是中國鐵路瀋陽局開行的首趟白城至大連的鐵海聯運班列。據悉，本次開行的鐵海聯運班列共裝載110個通用集裝箱，全程939公里，從白城北站始發，直達大連金港站。
諸暨開通海鐵聯運新通道
記者王力昨天，裝載著襪子、服裝、衛浴等出口貨物，諸暨至上海洋山港海鐵聯運班列線路正式開通。今年以來，受疫情影響，諸暨外貿集裝箱公路運輸壓力驟增，海鐵聯運成為穩定供應鏈的重要手段。
海鐵聯運“一箱到底”上海港打通出海新通道較傳統流程節省15%成本縮短50%時間
具體操作此單業務的上海港海鐵聯運有限公司相關負責人介紹，這批貨物帶有測試性質，為3個集裝箱，共裝有6輛新能源車，據初步測算，可較傳統流程節省15%的運輸成本，時間可縮短50%。