中國基建有多牛？在死亡沙漠修出一條綠色之路，被稱之為奇迹
改革開放以來，中國的基建水准一躍排在了世界前列，創造了數不勝數的奇迹，為此外國人更是稱中國為“基建狂魔”。今天就給大家介紹一下不一樣的世界之最，它就是塔里木沙漠公路，也被譽為世界最長的沙漠公路。塔克拉瑪幹沙漠是中國最大的流動沙漠，這裡常年不降雨，天氣極其炎熱。可就是在如此惡劣的環境下，中國竟然造建了一條橫穿沙漠的公路，被稱為塔克拉瑪幹沙漠，也叫做塔里木沙漠公路。
中國修建522公里沙漠公路，兩旁配備108個水井房，究竟有何用處？
中國基建近年來的實力可謂是突飛猛進，不僅打造了一個又一個超級工程，而且還與海外多個國家進行了合作。比如說，幫助伊朗修建核能電廠，還幫助美國重建大橋，為此也讓外界真正認識到了“基建狂魔”所具備的實力。而且我國為了相關經濟部署，同時也為了開採西部地區的石油，特意在沙漠中修建了公路。根據瞭解，塔克拉瑪幹沙漠位於我國新疆地區的南部，也是中國境內最大的沙漠，同時在全球範圍內排名第10，還是全球第2大流動沙漠。
橫貫騰格裡沙漠腹地寧夏首條沙漠公路通車
人民網北京12月30日電據交通運輸部消息，12月29日，寧夏回族自治區首條沙漠公路烏瑪高速公路青銅峽至中衛段通車。至此，寧夏高速公路通車里程達2068公里。此次通車的青銅峽至中衛段全長約123公里，有18公里橫貫騰格裡沙漠腹地。
寧夏首條沙漠公路烏瑪高速公路青銅峽至中衛段通車
人民網中衛12月29日電29日，烏瑪高速公路青銅峽至中衛段順利建成通車。據瞭解，烏瑪高速公路起點位於內蒙古自治區的烏海，終點止於青海省瑪沁，途經內蒙古、寧夏、甘肅、青海四省區。烏海至瑪沁公路青銅峽至中衛段其中有18公里橫貫騰格裡沙漠腹地。寧夏首條沙漠公路烏瑪高速公路青銅峽至中衛段航拍。