誰才是中國山脈真正的老大？｜中國自駕地理
打開中國的主要山脈地理位置圖，這些出現在我們眼前的山脈，誰最具神性？那無疑是橫貫新藏間，延伸至青海的——昆侖山脈。從古至今，這座中國第一神山依靠著她“過山”的地位擁有了無數神話，而神話越多的地方，就意味著它難以抵達。於是就有了一個現象：儘管關於昆侖山的史載不少，但寫作者本人大多都沒有去過，而今天，我們如果想去瞻仰神山，只要請個假動個身就行。
昆侖留守人楊麗，獨守荒山20年只為等一人，靠過路車輛接濟生存
昆侖山是中國最神聖的山。古往今來，似乎所有未解之謎都與昆侖山有關，因為有時大自然的神奇已經無法用人類的力量去探索了。古人稱昆侖山為中國“龍脈之祖”。中國的基本所有的童話故事都是有關昆侖山脈，如女媧煉石材修補天空，精衛填海，西太后蟠桃，白夫人偷仙草和嫦娥飛往月球等等這些故事是有關昆侖山脈，人們也都認為，中國人民的發祥地是昆侖山。
沿青藏鐵路，看藏羚羊彙集一處產仔地等美景
青藏鐵路是連接青海西寧與西藏拉薩的鐵路，是世界上海拔最高，線路最長的高原鐵路，因而被稱為“天路”，是中國新世紀四大工程之一。這是一條促進青海與西藏經濟發展，增進各民族團結進步與共同繁榮之路。青藏鐵路橫穿柴達木盆地，跨越昆侖山脈，縱貫可哥西裡與藏北羌塘兩大無人區，全長1956公里，其中海拔4600以上的部分佔據了近一半的路程。青藏鐵路是第一條通往西藏腹地的鐵路，也是一條著名的景觀之路。
新疆至西藏的戰畧鐵路建設還需要多久？
你知道火車能到達的最高海拔是多少米嗎？這是青藏鐵路的唐古喇山埡口，海拔5072米，是現時世界鐵路最高點，比秘魯的安第斯山鐵路還高出200多米。2006年7月1日青藏鐵路的開通，為我國的高海拔鐵路建設，積累了許多非常寶貴的經驗，解决了許多世界鐵路建設上的難題。新疆與西藏，這兩個面積居於前二甲的大麦克自治區佔據了將近我國陸地版圖面積的1/3，兩大自治區分界線就長達1300多公里。
中國3條龍脈上的10大都市，座座都是帝王之都，不服都不行！
龍是中國古代神話傳說中的神异動物，也是皇帝的象徵。龍脈是如龍一般矯健妖嬈、飄忽隱現的地脈。地脈以山川走向為主要標誌，所以又被稱為龍脈。風水上的尋龍，是指在龍脈上找到適合做墓穴的地方，從而保佑墓主人的後世子孫榮華富貴。昆侖山脈（昆侖山），被譽為中國第一神山，在中華民族的文化史上，具有“萬山之祖”的顯赫地位，古人稱昆侖山為中華“龍脈之祖”。昆侖山之所以被推崇，就是因為其為中國3條龍脈的源頭。
它被稱為中國第一神山，又稱華夏秘密源頭，昆侖山藏著什麼奧秘？
在中國的西部有一座神秘的大山。又被稱為萬山之祖。古往今來，無數的帝王想要探索他的奧秘。同時，它還是華夏秘密的源頭。昆侖山，通常指昆侖山脈。也被稱為是昆侖虛、昆侖丘。橫貫新疆、西藏，伸延至青海境內。昆侖山被稱之為第一神山。昆侖山是黃帝的都城。並非神話傳說中的昆侖山。昆侖山與龍脈互相關聯。想當然是認為河流的源頭就是昆侖山的所在。囙此誤把闐南山當作了昆侖山。如今，昆侖山的謎團還未完全揭開。我們總有一天會揭開昆侖山神秘的面紗
刷白青藏高原！大範圍積雪現身昆侖，今冬凍哭前兆？分析：需研究
10月17日開始，大量水汽從印度洋出發，源源不斷的湧上青藏高原，甚至以勢不可擋的沖入青藏高原內部——在水汽的强盛攻勢下，青藏高原腹地的西藏北部、青海西部等地出現了歷史同期少見的大範圍降雪。10月20日的衛星雲圖可見，藏北高原，昆侖山脈沿線、柴達木盆地和青海湖四周，已被大片大片的積雪覆蓋。青藏高原的積雪已經被氣象學家們發現，是東亞冬季天氣的重要影響因數之一。
中國古代傳說中的兩座神山：一座至今無人敢登，一座是萬祖之山
在中國古代的神話中，有關山的記載是很多的，這些山有些是被神化了，讓人感覺很神秘，不得不對大自然產生敬畏之心。中國古代傳說中有兩座神山，它們在古人的眼中是神聖的，一座至今無人敢攀登，一座是萬祖之山，這兩座神山吸引不少人去探險，由於種種原因，只能是遠看不敢去攀登。中國這兩座神山，神話中是如此迷人，現實中卻讓無數人望而止步，是普通人不想去也不敢去的地方，就讓它們存在神話中好了。