下月起，停產、禁售！
日前，工業和信息化部裝備工業發展中心網站發佈《關於重型柴油車國六排放產品確認工作的通知》，通知明確自2021年7月1日起停止生產、銷售不符合國六標準要求的重型柴油車產品。記者近日從生態環境部獲悉，為强化排放源頭控制，减少尾氣排放污染，2021年7月起，我國將全面實施重型柴油車國六排放標準。
降價近10萬元！半年間，這種車從“賣斷貨”到放著“長草”！
今年一季度，我國重型卡車市場經歷了一波“狂歡”，銷量紀錄被不斷重繪。車企也是加速投產，紛紛希望趕在7月實施國六新規之前賣出更多的車。但是從二季度開始，貨運就進入了傳統淡季，重卡市場銷量也開始持續走低，延續到三季度，銷量下滑的程度甚至接近了斷崖式。九月中旬，在山東德州的一家貨車檢測機構，門前排滿了等待上牌照的國五新車。
官方發文！2022年起，國五以下車輛將無法進入這些工廠！
因為最近我們看到了一個消息：自2022年起，進出鋼鐵企業運輸鐵精礦、煤炭、焦炭等大宗物料和產品的車輛，可能必須要是國六車，或者是新能源車了。而現今，我們又看到了天津某工廠發出的通知。通知中的資訊顯示，天津某鋼鐵集團也將在2022年1月1日，開始對進出鋼鐵廠的相關運輸車輛提出要求，要求車輛必須是國六，或者是新能源汽車。
上海中石化加油站提前完成“國六B”陞級汽油提質不加價，减少發動機積碳，更能降低碳排放
國六B標準汽油還能進一步减少汽車發動機積碳和膠質沉積，延長發動機使用壽命，對車輛效能無影響，駕駛體驗感不變。據介紹，2023年1月1日起，全國加油站將統一實施國六B車用汽油品質標準。