包銀高鐵寧夏段傳來最新進展！
此次澆築的石嘴山特大橋“跨S302省道m連續梁”由中鐵北京工程局集團有限公司承建，全長113延米，採用支架現澆管道進行施工。“經過全體參建人員的日夜奮戰，石嘴山特大橋的首孔支架現澆連續梁於6月20日前全面驗收通過，達到了混凝土澆築條件。”據中鐵北京工程局集團有限公司相關工作人員介紹，連續梁範本全部採用木模定型，現場加工的拼裝管道，共使用鋼筋300餘噸，澆築混凝土達1400餘立方米。
好消息！又有4條鐵路初步設計獲批，要全線開工啦！其中1條是高鐵
一條鐵路如果初步設計獲批，也就意味著其離正式開工不遠了。因為一般初步設計獲批後，即是施工圖設計環節，施工圖設計批復以後便可進行開工報告的報批以及施工、監理單位招標等，得標後施工單位進場施工，項目即進入正式建設階段。隨著項目的推進，進入9月份以來，不少鐵路項目傳來好消息，又有包括1條高鐵在內的4條鐵路全線初步設計獲批。
包銀高鐵內蒙段還沒開工，內蒙是不是想擱檯子？
包銀高鐵寧夏段有些地方都架梁了，內蒙段還沒開工，內蒙這是想擱檯子？算了一下，包銀高鐵寧夏段自2018年年底開工以來，到現在已經有3年了，按照5年的建設工期，2023年可以開通。再看看包銀高鐵內蒙段，作為八縱八橫京呼銀蘭高鐵的一部分，包銀高鐵是國家戰畧，必定要修建的。但內蒙段在寧夏段開工3年後至今未曾開工建設，真是滑天下之大稽啊！感覺包銀內蒙段今年開工希望不大，或者最多年底弄個開工儀式，明年才能實際開工。
包銀高鐵臨河至省界段施工招標啟動，即將進入全線施工階段！
11月23日，《新建包頭至銀川高鐵臨河至省界段站前及房建工程施工單價承包招標資格預審公告》發佈，項目即將進入全線施工階段。本次招標專案已具備法定招標條件，現進行公開招標，特邀請有興趣的潛在投標人提出資格預審申請。