據新華社北京1月9日電長江的保護和發展，是習近平總書記長久的牽掛。

  8年來，總書記前往長江上、中、下游調研，先後在重慶、武漢、南京、南昌4次主持召開座談會，為推動長江經濟帶發展把脈定向。

  新華社記者近日深入沿江部分省市，從百姓身邊的發展故事中，真切感受長江經濟帶發展管道發生的重大變革。

  “一江碧水向東流”美景重現

  重慶縉雲山國家級自然保護區享有“植物物種基因庫”的美譽。而在幾年前，這裡卻是另一番景象：當地村民“靠山吃山”，農家樂無序粗放發展，私搭亂建、違規經營“蠶食”林地、破壞生態。

  2018年6月起，重慶强力開展縉雲山保護區生態環境綜合整治，累計拆除建構築物62萬平方米，269宗突出環境問題全部清零，實施生態修復項目28項，698名村民完成生態搬遷……經過5年多的努力，縉雲山保護區環境綜合整治基本完成。

  長江經濟帶發展戰略實施8年來，沿江如縉雲山這樣實現“生態蝶變”的故事並不鮮見。

  這個冬天，上海崇明東灘鳥類國家級自然保護區迎來了68只國家一級保護動物——東方白鸛回歸，數量創下近年新高；在四川宜賓，密集的野生長江魚群讓遊客驚喜；在安徽銅陵，江豚“調皮”地向岸上的人們“吐口水”……“綠水青山又回來了”引發人們共鳴。

  8年來，一場場為母親河祛除頑疾的生態保護攻堅戰接連打響，“一江碧水向東流”美景重現，為長江經濟帶高品質發展奠定了堅實的基礎。

  新優勢新動能日益增强

  2024年新年第一天，上海外高橋海通國際汽車碼頭，“久洋吉”號汽車滾裝船載著3600輛汽車起錨遠航，奔赴墨西哥。在2023年，日均約3000輛汽車從這裡出發，銷往全球100多個國家和地區。

  在上海，特斯拉上海超級工廠已成為其在全球主要的出口中心，在特斯拉全球產能中占比過半；“上汽造”新能源汽車國際競爭力穩步提升。溯江而上，在重慶，16家新能源整車企業在純電動、插電式、換電式、增程式、氫燃料等多技術路線全面佈局，萬億元級智能網聯新能源汽車產業集群呼之欲出……

  8年來，沿江11個省市持續發揮協同聯動整體優勢，不斷培育全方位對內對外開放新優勢、塑造創新驅動發展新優勢，建設現代產業走廊取得顯著成效。

  好風景正變成百姓好生活

  在長江岸邊的重慶市奉節縣草堂鎮歐營村，金燦燦的臍橙壓彎了枝頭。50歲的果農易守財架起直播設備，站在果樹前推廣自家的臍橙。近年來，隨著物流網絡完善和電商興起，“線上”成為村民銷售臍橙的重要通路。易守財承包種植了30畝臍橙，其中12畝已進入豐產期，今年預計產量超過60噸。

  現時，奉節縣臍橙種植面積37.5萬畝，年產量超40萬噸，年綜合產值超40億元。“以前是一棵樹養活30萬人，如今是一棵樹致富30萬人。”奉節縣常務副縣長胡雲清說。

  2023年12月10日22時，隨著一聲長長的汽笛聲，載著數百名遊客的“長江三號”遊輪從湖北武漢起航開往重慶朝天門，開啟八天七晚的“慢遊長江”之旅。這也意味著長江遊輪航線範圍從宜昌至重慶段擴展至武漢至重慶段，可將武漢黃鶴樓、湖南岳陽樓、荊州古城、長江三峽、奉節白帝城等多個沿江景點串珠成鏈。

  8年來，從巴山蜀水到江南水鄉，一個又一個鄉村依託良好的生態環境走上鄉村振興之路，各地將長江的歷史文化、山水文化與城鄉發展相融合，人民保護長江、長江造福人民的良性迴圈正在形成，長江兩岸的好風景正在變成老百姓的好生活。