昨天，國內首型、我國自主研製的1.5萬立方米艙容雙燃料動力耙吸挖泥船下水。資料照片

  記者戚穎璞

  中國造船再創紀錄。昨天，國內首型、我國自主研製的1.5萬立方米艙容雙燃料動力耙吸挖泥船下水，標誌著我國LNG動力耙吸挖泥船的研發、設計、建造一體化，填補了清潔能源挖泥船的空白。這是迄今為止全球最大的同類船型，設計泥艙最大艙容1.7萬立方米。這艘新船屬於上海製造，由在滬央企中交上航局投資、疏浚技術研究中心總包、振華重工建造，創下多個“第一”。

  該船擁有首個自主開發的LNG燃料系統。與國外同類挖泥船型相比，LNG罐容較大，自持力續航力較高，供氣管路較少，造價較低，危險區域較少，且遠離工作區和生活區，營運安全性較高。該船還是首次針對大型耙吸挖泥船的雙燃料發動機組進行合理匹配設計，擁有首次在國內開發適用於雙燃料大型耙吸挖泥船的信息化、智慧化系統，是首次在國內開發的新一代環境友好型耙吸挖泥船，實現首次在國內耙吸船搭載主機高溫水餘熱回收系統，實現節能環保。