久馬高速最大跨徑連續剛構橋合龍。蜀道集團供圖

11月7日，經過3小時澆築，久治（川青界）至瑪律康高速公路（以下簡稱久馬高速）控制性工程然木多特大橋雙幅合龍。大橋是全線最大跨徑連續剛構橋，為久馬高速2025年通車奠定堅實基礎。

然木多特大橋位於阿壩州阿壩縣查理鄉境內，全長約377米，主墩最高65.6米，主跨達160米。橋址地處川西高原深山峽谷，海拔3250米，年均有效施工工期僅6個月左右，建設面臨氣候條件惡劣、高寒缺氧、施工難度大、高原生態環境脆弱等難題。項目團隊有針對性地編制安全環保專項施工方案，採用機械加人工等多種方式推進建設。大橋的順利合龍，為後續施工提供了數據指導和科技支撐，對未來川西北乃至全國高海拔高寒地區橋樑建設具有很好的指導和借鑒作用。

久馬高速是國家高速公路網G0615德令哈—瑪律康的重要組成部分，是連接成都平原經濟區、阿壩涉藏涉羌地區和青海省的重要通道，也是我省又一條出川高速公路通道。項目全長219公里，平均海拔超過3000米。全線建成通車後，從成都出發可全程高速直達青海。

項目分段建成通車，已建成通車50公里，年內計畫再建成48.5公里。截至目前，久馬高速全線累計完成路基工程97%，橋樑工程89%，隧道工程、路面工程超過70%。（記者王眉靈）