海南空管分局試運行就近跑道起飛程式
美蘭機場出港班機滑行時間整體縮短約3到5分鐘

海南日報海口10月14日訊（記者 邵長春通訊員 龐正唐茜）“海南7165，跑道10，可以起飛。”10月13日6時28分，海南空管分局北塔臺管制員發出起飛指令，海口美蘭國際機場北跑道上的飛機開始加速離地，沖上雲霄。

僅過了2分鐘，海南空管分局南塔臺管制員發出另一條起飛指令“神鹿5349，跑道09，可以起飛”，一架飛機以矯健的身姿在南跑道上騰空而起。

兩架飛機先後在南北跑道上離地、比翼雙飛，標誌著民航海南空管分局開始試運行海口美蘭機場基於隔離平行運行模式下的就近跑道起飛程式。調整後，海口美蘭機場兩條平行跑道配備單跑道起飛間隔，安排就近機位使用就近跑道起飛的運行管道，飛機可實現就近跑道起飛。

據悉，試運行該程式後，美蘭機場出港班機地面滑行平均縮短2000米，最大可縮短3800米，滑行時間整體縮短約3-5分鐘，進一步提升海口美蘭機場航班正常性水准，機場整體運行效率將進一步提升，同時節約了航空公司燃油消耗，助力航司效率向效益的轉化，並减少地面滑行繞行。這是雙跑道運行程式的一次重大突破，也是雙跑道運行效能的一次陞級。