警惕!海南一機場工作人員確診
2021年8月5日淩晨,海口市檢出1例新冠病毒核酸初篩陽性者林某勇,立即轉入定點醫院隔離診療,省、市疾控中心實驗室覆核新冠病毒核酸檢測結果均為陽性,經省疫情防控指揮部確認為新冠肺炎病例(輕型)。海口市第一時間啟動應急預案,對病例落實隔離治療及流行病學調查,對相關接觸人員開展排查追跡和管理,對相關場所採取封閉管理及消殺等措施。
2021年8月5日淩晨,海口市檢出1例新冠病毒核酸初篩陽性者林某勇,立即轉入定點醫院隔離診療,省、市疾控中心實驗室覆核新冠病毒核酸檢測結果均為陽性,經省疫情防控指揮部確認為新冠肺炎病例(輕型)。海口市第一時間啟動應急預案,對病例落實隔離治療及流行病學調查,對相關接觸人員開展排查追跡和管理,對相關場所採取封閉管理及消殺等措施。
8月9日,海口美蘭國際機場移動PCR方艙實驗室,檢驗人員在檢測核酸標本。海南日報記者從會上獲悉,海口確診病例林某某感染病毒初步判定源自美蘭機場俄羅斯入境貨運班機。根據中國疾控中心對海南醫學院出具的基因測序結果分析和比對,海口市第二例確診病例林某某感染的病毒,與近期我國各地本土病例、輸入病例和全球共亯基因庫、資料庫、新冠病毒基因庫同源性低,可初步判定其感染的病毒源自美蘭機場俄羅斯入境貨運班機。
海口美蘭國際機場二期擴建項目新塔臺土建工程於8月24日通過竣工驗收。(邵長春鄧海寧通訊員楊弼)海口美蘭國際機場二期擴建項目新塔臺土建工程於8月24日通過竣工驗收。此次竣工驗收由美蘭機場二期擴建指揮部組織,聯合設計、監理、施工等組織組成驗收組,在海口市建設工程質量安全監督站的監督、指導下開展現場驗收並召開總結會,形成一致驗收意見,認為該工程建設符合設計要求、滿足功能使用要求,質量合格,同意通過竣工驗收。
11月13日上午,海南環島高鐵老城鎮站至美蘭機場段市域列車開通儀式在澄邁舉行,14日的車票已開放售票。澄邁市域公車化列車線路西起澄邁縣老城鎮站、東至海口市美蘭站,線路全長51.4公里,途經網站由西向東依次為老城鎮站、海口站、長流站、秀英站、城西站、海口東站、美蘭站,實行電子化票制,實名制售票、檢票。
11月20日上午8時,海南空管新塔臺正式啟用,新塔臺管制室作為機場“大腦”,將承擔保障兩條跑道的管制指揮功能,有助於提高美蘭機場航班正常率,提升班機容量及運行效率,能够為美蘭機場二期投運提供安全可靠的空管保障。
海南日報11月20日從海南航空控股股份有限公司獲悉,隨著海口美蘭國際機場二期擴建項目計畫12月2日投入運營,海南航空部分班機也將同步轉場至美蘭機場二期試運行。據悉,試運行期間,海南航空預計有10個班機在美蘭機場二期進出港,正式運行後,將有70個進出港班機全部轉場至美蘭機場二期運行,全新的T2航站樓也將為旅客帶來更好的乘機感受和個性化的旅行體驗。
央廣網海口12月2日消息12月2日,作為海南自貿港建設的重大標誌性工程,海口美蘭國際機場二期正式投入運營,這標誌著該機場實現雙航站樓、雙跑道運行模式,也開啟了高品質建設海南自貿港空中門戶新篇章。美蘭機場二期還新建一座約30萬平方米的航站樓,擁有110個值機櫃檯和46條安檢通道。
昨天上午,隨著從海口飛往北京的海南航空HU7181和南方航空CZ6444班機起飛,海口美蘭國際機場二期正式“開門納客”~隨著T2航站樓的投運,海南也迎來了第一個4F等級飛行區。美蘭機場T2免稅店位於航站樓三層隔離區內,超過400個國際大牌入駐,經營涵蓋香化、精品、手錶、首飾、酒類、食品、電子產品等免稅商品品類,種類非常豐富。
商報全媒體訊12月28日,國際旅遊島商報記者獲悉,12月30日起,海南航空在海口地區的國內航班將全面轉場至美蘭機場T2航站樓運行,同時,南方航空已於12月16日起全面轉場至T2航站樓運行,届時乘坐海南航空、南方航空的旅客請前往美蘭機場T2航站樓辦理值機及登機手續。
2022年春節假期,海口美蘭國際機場班機放行正常率達到98.74%,在全國年旅客輸送量2000萬級以上機場中排第6名,為進出海南島旅客提供了高效順暢的出行體驗。去年美蘭機場克服疫情影響,積極協調航空公司陸續恢復、加密海口的航線班機。同時,美蘭機場持續强化班機正常管理,確保機場安全運行平穩可控,全年班機放行正常率達90.37%,高於全國平均水準。
海南日報從海口美蘭國際機場獲悉,2月6日,該機場收到省政府關於t2航站樓國際區域對外正式啟用的批復,2月8日起該區域將正式投入使用,國際及地區客運進港航班將由原國際樓轉場至t2航站樓,届時旅客出、入境皆在t2航站樓。
5月30日,海南日報從海口美蘭國際機場獲悉,進入荔枝上市季以來,該機場通過開設空運專線、綠色安檢通道等舉措,助“荔”通達各地。據統計,5月15日到5月29日,美蘭機場保障出港荔枝貨量2169噸,同比增長64%。其中5月28日,美蘭機場出港貨郵量突破623噸,創下單日出港貨量新紀錄,荔枝貨量占比29%。
“海南7165,跑道10,可以起飛。”10月13日6時28分,海南空管分局北塔臺管制員發出起飛指令,海口美蘭國際機場北跑道上的飛機開始加速離地,沖上雲霄。僅過了2分鐘,海南空管分局南塔臺管制員發出另一條起飛指令“神鹿5349,跑道09,可以起飛”,一架飛機以矯健的身姿在南跑道上騰空而起。兩架飛機先後在南北跑道上離地、比翼雙飛,標誌著民航海南空管分局開始試運行海口美蘭機場基於隔離平行運行模式下的就近跑道起飛程式。
海南日報從海口美蘭國際機場獲悉,11月1日,該機場年旅客輸送量突破2000萬人次大關,這也是自2020年後該機場年旅客輸送量再次突破2000萬人次。據統計,今年以來,美蘭機場已開通國內航線207條,通航國內航點118個,共計48家航空公司在美蘭機場運營,持續釋放民航運輸市場活力。
美蘭機場去年運送旅客2433萬人次創歷史新高美蘭機場聚焦旅客出行的痛點、堵點,推出“晚到管家”等一系列有溫度的出行服務。( 陳曉潔 通訊員 黃裕光 雲蕾)從海口美蘭國際機場獲悉,2023年,美蘭機場起降航班超17萬架次,運送旅客超2433萬人次,同比2022年分別增長70.4%、118%,同比2019年分別增長4.7%、0.5%,生產運營數據均創投運以來歷史新高。
為應對返程高峰,積極疏導客流,海南旅投成員企業海南海汽運輸集團股份有限公司三亞分公司將於2月16日正月初七起,開通三亞海棠灣至三亞鳳凰國際機場、瓊海博鼇機場、海口美蘭國際機場定制專線。據瞭解,此次開通的定制專線共有兩條線路,分別是三亞海棠灣海昌不夜城遊客中心(海棠區遊客集散中心)至三亞鳳凰國際機場,三亞海棠灣海昌不夜城遊客中心(海棠區遊客集散中心)至海口美蘭國際機場(途經瓊海博鼇機場)。
為助力海南自貿港建設,打造卓越服務體驗,海南航空聯合海口美蘭國際機場全新打造“自貿港快線”產品,並於4月10日在美蘭機場t2航站樓候機廳舉辦“乘風自貿港奮楫新征途”自貿港快線產品發佈會。據悉,首批“自貿港快線”覆蓋海口—廣州、海口—深圳、海口—長沙、海口—武漢、海口—重慶等5條航線,通過提升班機運行品質、陞級空中及地面服務以及附贈特色出行權益等管道,為“自貿港快線”配寘全流程優質服務資源,為旅客打造更完美的服務體驗。