10月11日零時起，全國鐵路實施第四季度列車運行圖，長三角鐵路積極適應運輸市場需求，充分運用鐵路新增線路、裝備等運輸資源，對運輸組織作出優化調整。調圖後，長三角新增至福厦、成渝、南寧、長沙等多個熱門方向的運力供給，旅客列車、貨運列車開行總數分別達到1324.5對、1333對，均創下歷史新高。

新圖依託滬寧沿江高鐵輻射效應，安排增開南京南至上海、上海至蕪湖、蕪湖至上海虹橋、上海虹橋至南京南、上海虹橋至六安、上海虹橋至銅陵、南京南至太倉、南京南至常熟、南京南至張家港等經由滬寧沿江高鐵運行的管內動車組列車15對，極大方便了沿線句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等地居民出行。

憑藉滬寧沿江高鐵線比特優勢，太倉、常熟、張家港等地旅客前往省會城市南京的鐵路旅時均壓縮一半以上。調圖後，滬寧沿江高鐵列車開行對數由過渡期的10對增至38對；太倉、常熟、金壇、武進、江陰等車站首次實現進京方向高速動車組列車覆蓋；南通、鹽城、連雲港等蘇中、蘇北地區旅客可通過張家港站實現“同站捷運式”換乘，快速前往江陰、武進、金壇等滬寧沿江高鐵新建車站。