昨日，“鋼鐵絲路好風光之中歐班列一線行”採訪活動走進天津，來自人民日報、新華社、中央廣播電視總臺、經濟日報、光明日報等中央媒體的記者代表一行30餘人，實地探訪中國鐵路北京局天津貨運中心天津港物捷三專用線、天津港太平洋碼頭、魯班工坊建設體驗館等場所，瞭解中歐班列開行情况以及天津深度融入“一帶一路”、高品質對外開放的豐碩成果。

昨日上午，一列裝載汽車配件、日用品等貨物的中歐（中亞）班列緩緩啟動，吸引了現場眾多媒體的鏡頭。這是中國鐵路北京局天津貨運中心新港營業部今年組織開行的第488列中歐（中亞）班列，將經二連浩特口岸駛向蒙古烏蘭巴托。

“現在，越來越多的企業通過中歐班列搭建起貿易橋樑，走出國門。我和同事們也在不斷提升服務質量，助力中歐班列開行高效順暢。”中國鐵路北京局貨運部副部長張金超介紹。

依託天津港的區位優勢，海鐵聯運成為天津中歐班列的一大特色，海運抵達天津港的貨物可以“換乘”火車到蒙古、俄羅斯等國家，暢通了國際、國內物流通道。天津港物流發展有限公司副總經理王恒表示，作為最早開展海鐵聯運的沿海港口之一，天津港在多年實踐中摸索出了豐富經驗：“貨物從碼頭到堆場，我們都有專門的通道、機械、車輛和服務人員，進入場站後，鐵路、海關人員會第一時間進場服務。從碼頭提箱、辦理業務到現場機械調度、組織工作，可以做到一條龍無縫銜接。”

集裝箱整齊堆放，太平洋碼頭工作繁忙，中央廣播電視總臺CGTN新媒體記者於秋緣對此印象深刻：“在天津港見證了一列中歐班列的開行，這是‘一帶一路’成就的生動展現。”

一路上，來自人民鐵道報的記者周瓊仔細聆聽、認真詢問，還用視頻記錄現場畫面。“天津是‘一帶一路’海陸交匯點。在新港站，每天都有中歐班列開行，海鐵聯運充分發揮了天津港的優勢，海關、鐵路、港口等很多部門都在為‘一帶一路’經貿往來服務。我要讓更多人瞭解服務‘一帶一路’各部門工作人員付出的努力。”她說。