首次入島外省柴油車輛實現線上辦理注册報停業務

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摘要:“全程線上辦,一部手機就搞定,真方便!”7月26日下午,海口新海港,來自湖北的貨車司機李師傅下船後,打開海易辦小程式,很快辦理好柴油車輛入島繳費事宜。而以前,首次進島的外省柴油車輛車主,得下車專門跑到線下征費點辦理,頗為費時。據瞭解,不少首次進島的外省柴油車輛車主,曾通過12345熱線等通路反映,入島後繳納通行附加費的手續煩瑣,車主需到我省各市縣的征稽機构、上岸港口(秀英港、新海港、粵海鐵路南港)等征費點錄入車輛資訊,才能辦理繳費或報停業務(即停止計征通行附加費),不僅新增時間成本,業務辦理也不够便捷和人性化。

首次入島外省柴油車輛實現線上辦理注册報停業務,獲司機點贊——
“全程線上辦,一部手機就搞定”

海南日報海口7月27日訊(記者 曹馬志通訊員 潘彤彤)“全程線上辦,一部手機就搞定,真方便!”7月26日下午,海口新海港,來自湖北的貨車司機李師傅下船後,打開海易辦小程式,很快辦理好柴油車輛入島繳費事宜。而以前,首次進島的外省柴油車輛車主,得下車專門跑到線下征費點辦理,頗為費時。

據瞭解,不少首次進島的外省柴油車輛車主,曾通過12345熱線等通路反映,入島後繳納通行附加費的手續煩瑣,車主需到我省各市縣的征稽機构、上岸港口(秀英港、新海港、粵海鐵路南港)等征費點錄入車輛資訊,才能辦理繳費或報停業務(即停止計征通行附加費),不僅新增時間成本,業務辦理也不够便捷和人性化。

如何破解這個痛點?省交通運輸廳把該問題作為主題教育專項整治的“小切口”,指導省交通規費征稽局研究優化外省柴油車輛首次入島繳費方式,讓數據“多跑路”,讓羣衆“少跑腿”,進一步提升車輛過海通行效率,持續優化交通運輸領域營商環境,切實滿足羣衆對便捷出行的實際需要。

此外,省交通規費征稽局積極採取措施,優化外省柴油車輛入島繳費方式,主動對接省大數據管理局,在海易辦APP和小程式新增外省柴油車輛進島登記功能,首次進島且有進島抓拍資訊的外省柴油車輛車主可線上上自主錄入車輛資訊,辦理通行附加費繳費、報停業務。

同時,在新征費管理系統中新增外省柴油車輛進島登記資訊稽核功能,對自主錄入車輛資訊進行後臺稽核,確保通行附加費的計征準確,因自主錄入車輛資訊錯誤導致多征少征的,實行多退少補。

流程“小改變”,帶來辦事大便利。省交通規費征稽局相關負責人介紹,現時,“海易辦”APP和小程式已新增外省柴油車輛初次進島注册、報停功能;秀英港新增進島監視器3個、出島監視器1個,南港二站遷移出島監視器4個和新增進島監視器2個,已完成安裝並於近日驗收通過投入使用。截至7月22日,在“海易辦”APP和小程式自主登記車輛資訊565輛,登記後自主繳費1317輛次,自主辦理報停55輛次。

“我們貨車司機微信群裏有好幾百人,我體驗後馬上分享到了群裏,大家紛紛點贊。”在手機上快速繳納通行附加費後,李師傅主動為省交通規費征稽局的便民舉措打起了“廣告”。夜色漸深,他深踩油門,拉著一車快遞貨物,驅車直奔三亞,這些貨物將被陸續送入千家萬戶。

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