西部新征程——寫在第十九届中國西部國際博覽會開幕之際(上)

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摘要:6月29日至7月3日,第十九届中國西部國際博覽會將隆重召開。3萬名境內外嘉賓、客商將彙聚成都。

6月29日至7月3日,第十九届中國西部國際博覽會將隆重召開。3萬名境內外嘉賓、客商將彙聚成都。

這是我國疫情防控政策優化調整後,西部地區共同舉辦的首場國家級重大展會。

以共建“一帶一路”倡議提出十周年和改革開放四十五周年的視角進行審視,本届西博會意義重大:這既是一次中國西部參與“一帶一路”建設成果的集中展示,更是我國推進高水准對外開放背景下,西部再創新作為的智慧碰撞。

中國新時代,西部新征程。讓我們迎接,世界的目光再次轉向中國西部。

新機遇:密集的國家戰畧疊加,新時代西部加速煥新

2023年新年伊始,陝西省政府工作報告對外釋放出一個重磅資訊——西安獲批建設綜合性國家科學中心和科技創新中心,成為繼北京、上海及粵港澳大灣區後,第4個獲批建設“雙中心”的都市。

“雙中心”的含金量不小:按照此前公佈的規劃,它將打造具有全球影響力的硬科技創新策源地、具有前沿引領性的新興產業衍生地和“一帶一路”頂尖人才首選地。

放眼西部,類似這樣來自國家層面的戰畧支持不斷加碼——

2022年,國務院出臺《關於支持貴州在新時代西部大開發上闖新路的意見》,貴州高品質發展獲得新動力。

黨的二十大報告提出,“加快建設西部陸海新通道”。作為新通道上的重要“一子”,廣西以“一灣相挽十一國,良性互動東中西”的獨特區位優勢,加速向海而行。

視線再轉向西部腹地,成渝地區雙城經濟圈建設正酣。2023年6月26日,推動成渝地區雙城經濟圈建設重慶四川黨政聯席會議第七次會議座談會在重慶市璧山區召開。七次會議,標注出成渝地區雙城經濟圈建設的七個重要節點。從萬億元產業,到科創中心,再到中部崛起……此次,成渝又鎖定即將啟動的4件大事。

新戰略、新機遇、新空間。以成渝視角審視今天的西部,很有說服力:成渝地區雙城經濟圈建設啟動3年多來,川渝累計完成投資超過8400億元,一批重大基礎設施項目加快建設,多個優勢產業規模破萬億元。僅今年一季度,成渝地區雙城經濟圈建設地區生產總值達1.84萬億元,同比增長3.9%。

這是讓世界更加熟悉的中國西部。2021年12月3日,首趟中老鐵路列車從雲南昆明出發。一路向南,“鋼鐵絲路”跨越山河,一條連接中老、輻射東南亞的國際物流黃金大通道從雲南出發,走向世界。

來自老撾的入境經商旅客普彌·西塞翁坐著這趟國際列車首次來到中國。他和他的朋友們希望老撾的龍眼也能搭上中老鐵路的快車,銷往中國各地。

這是讓世界更加矚目的中國西部。風馳電掣的中歐班列打開向西開放大通道,暢通無阻的西部陸海新通道成為向南出海的新動脈……西部大開發,西部新開放,而今,一個陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局正在西部逐步繪就。突破曾經的區位劣勢,西部已來到中國開放的新前沿。

有資料顯示,2022年,西部地區實際使用外資增長14.1%,高於全國平均水準7.8個百分點。今年一季度,中西部地區進出口規模創歷史同期新高。

新空間:以市場為導向,西部不斷拓展發展新可能

全國每100度水電就有28度出自四川;瓦斯(葉岩氣)年產量居全國第1比特;凉山“大風車”一年能轉出117億度綠電……如今,四川已成為全國人均碳排放量最少的省份之一。

如果用另一種管道換算,這些豐富的自然資源展現出更多價值:同樣的產品在四川生產,如果賣到歐洲,每萬元產值可比在國內其他地方生產節省約292元碳成本。國際能源署預計,到2050年已開發國家碳價將達1500元以上。這意味著,“四川造”每萬元GDP可比國內其他地方節省600多元。

在甘肅茫茫戈壁灘上,豐富的風、光資源,正連續產出令人驚喜的經濟效益:距酒泉市區40公里的肅州新能源綜合利用示範園區內,11萬餘塊太陽能電池板組成的陣列充分享受“日光浴”,源源不斷地將吸收來的光能轉換為電能,輸送到2公里外的變電站。每個小時,這些太陽能電池形成的電量可達9000萬度。隨著這個50MW光氫儲多能互補項目成功並網發電,預計年均發電可高達1.1億千瓦時,源源不斷將清潔能源輸送到全國。

在寧夏青銅峽賀蘭山東麓,全國最大的釀酒葡萄集中連片產區綠浪滾滾。如今,全國40%的國產葡萄酒產自這裡,每年高達1.38億瓶葡萄酒從這裡走向全國、走到海外。綜合年產值超300億元的葡萄酒產業,已成為寧夏調整結構、轉型發展、擴大開放、促農增收的重要產業。

西部大開發,向世界打開了一座巨大的自然資源寶庫。今天,對這座巨大的自然資源寶庫的開發更加綠色、更高質量、更永續。

西部新空間,來自對資源的高效利用,也來自市場的更大開掘。

在中國最廣袤的土地上,生活著近4億人口。經過不懈努力,西部與全國一道,全面建成小康社會。但與東部相比,西部差距仍在,也意味著空間廣闊。

汽車消費是一個風向標。隨著中國車市進入調整期,去年上半年,國內區域汽車市場呈現出不同的光景。西部汽車市場脫穎而出,成為各大區域市場唯一取得兩位數增長幅度的市場。相關統計顯示,2022年上半年,西部地區乘用車平均增長幅度超過20%。

“西部地區人口總量占全國近30%,消費群體龐大,隨著老百姓對消費陞級的需求持續提升,西部的消費空間還將進一步擴大。”一名長期關注西部地區發展的學者說。

西部新空間,更在於產業的高品質發展。前不久,上海招商部門率領眾多企業和區級政府部門,首次來到川渝地區舉行招商推介,並在成都設立定點招商服務機構。

此消息一出,引來外界高度關注:上海是中國最大的經濟中心都市,一直是川渝等西部地區招商引資的重點都市。此次上海西向招商,釋放出怎樣的訊號?上海市投資促進服務中心主任王東表示,上海在生物醫藥、先進資料、智慧製造等產業領域都有豐富的企業資源和核心技術,這與川渝的重點產業領域關聯度高、互補性强。“希望上海與川渝兩地企業開展產業鏈强鏈、補鏈、延鏈合作,讓更多來自東部的企業進一步實現高品質發展,走向更大市場。”

借產業的高品質發展,釋放更大的市場空間,西部地區正迎頭趕上:在貴州、寧夏、甘肅等地,以國家“東數西算”節點工程為牽引的多個算力中心相繼上馬。這些“超級大腦”借數字經濟的發展,不斷構建起數位時代“經濟新版圖”,進一步加速消弭地區發展鴻溝;在四川,工業興省、製造强省的脚步越來越快,在新型工業化牽引下,四川白酒產量、銷售收入約占全國二分之一,太陽能電池片產能居全國第一,全球近一半高端柔性屏產自四川。

“如果說第一個10年,西部大開發是以大規模人、財、物投入和基礎設施建設為主,那麼第二個10年,則更加側重優化政策供給和促進經濟結構轉型。”在國家發展改革委國土開發與地區經濟研究所副主任張燕看來,如今西部地區實現跨越發展,追求高品質發展是一大關鍵。

朝著第二個百年奮鬥目標邁進,西部正在進行新的“加速跑”。(記者陳碧紅

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