香港國際機場，客運量位居全球第三，也是世界上唯一可以在50分鐘內完成中轉的機場。去年底，機場第三跑道正式啟用，年客運量預計會再提升五成。

6月8日，天津海河傳媒中心記者來到香港國際機場剛剛完成陞級的智慧控制中心。這裡實时掌握所有班機起降、旅客進出等資訊，通過數位孿生科技，可以精准到每位旅客拿到行李所用的時間。候機室、跑道、安檢等部門如果遇到班機集中到港的情况，在大廳就可以實現多部門現場調度。香港機場管理局機場運行執行總監姚兆聰介紹，機場針對不同情况有不同的應急方案，由高級別的值班經理給相關部門發出指令，飛行區和航站區隨時聯動解决問題。在現場，記者還體驗了香港國際機場5月份剛剛投用的無人駕駛擺渡車。車輛可以實現一次充電運行12小時。為了迎接暑期客流高峰，香港國際機場計畫大規模使用新型無人駕駛擺渡車，提升旅客中轉效率。

現時，香港國際機場每天有10個班機往返天津。長春、呼和浩特、烏魯木齊等40個都市，也都設立了經天津中轉至香港的聯程班機。香港機場管理局首席運營總監張李佳蕙介紹，香港與天津的合作越來越緊密，在相關政府部門的共同推動下，相信津港班機一定會繼續加密。