記者束涵

  “急難愁盼”的解决關乎市民幸福感。

  自主題教育開展以來，市交通委系統深入一線開展調查研究，堅持問題導向通堵點、解難點，推動交通行業高品質發展和高效能治理。“通過一線走訪、座談交流、問卷調查、案例剖析等模式，摸清實情、挖深問題、尋找對策，努力把市民的‘問題清單’轉化為‘幸福清單’。”市交通委黨組書記、主任於福林表示。

  理論學習是凝心鑄魂築牢根本的首要任務。市交通委領導班子發揮領學促學作用，認真開展讀書班、專題研討，上好專題黨課，示範帶動委系統各單位領導班子成員和黨員幹部跟進學，持續推動習近平新時代中國特色社會主義思想入腦入心。

  同時，充分運用交通行業紅色資源上好“行走黨課”。市交通委黨組參觀秦皇島路碼頭“初心啟航”紅色展廳，登上“黨的誕生地”主題船，與交通行業基層一線代表開展座談交流，向優秀的一線榜樣學習，鑄牢初心信念，堅定履職奉獻；市道路運輸局黨組以“見學紅色經典，感悟思想偉力”為主題，聽取全國勞模介紹紅色公車和紅色步道，在行走中學習提升、堅定信仰。

  奔著問題去、盯著問題改。市交通委系統聚力聚焦民生領域社會關切，推動解决“急難愁盼”問題，讓羣衆感受到主題教育帶來的新變化和新成效。

  對於都市而言，停車是“老大難”問題。今年以來，市交通委系統發揮黨建引領聚力攻堅的作用，以區域化黨建為抓手打造一批示範專案。截至目前，已累計創建5個停車資源優化項目，開工建設2131個公共泊位，新增811個錯峰共亯停車位。

  為讓乘客出行更便捷，市交通委積極推動軌道交通延時運營及運能提升。自4月28日起，1、7、8、9、10、13號線實施週末和節假日延時運營，並針對重點車站、重大活動及時採取加密班次、强化疏導等管控措施。自5月6日起，8號線啟用新的工作日列車運行圖，增能後早高峰東方體育中心往延吉中路方向最小發車間隔縮短至2分鐘，晚高峰延吉中路往沈杜公路方向部分時段最小間隔壓縮至2分15秒。

  通過調研，還有一系列成果陸續誕生。上海MaaS系統功能再陞級，現時已接入浦江遊覽票務數據，下一步將實現航海博物館票務、共亯單車和網約車服務商數據的接入；新增蘇州河水上遊覽網站，中山公園碼頭、丹巴路碼頭已投入運營，市民遊客可乘坐不同的水上航線，感受蘇州河兩岸別樣的文化魅力。