記者俱鶴飛

  今年上海車展新車密集發佈，現場人頭攢動。位於汽車科技供應鏈展區的寶鋼，這兩天人氣頗高。東風日產、一汽豐田、上汽通用等數十家主機廠用戶採購和科技專家，以及海斯坦普、佛吉亞、博世等全球領先零部件企業，紛紛來到寶鋼展臺參觀和交流。

  寶鋼展出的是什麼？展臺“C”比特，是寶鋼自主知識產權的升級版超輕型高安全純電動白車身BCB EV Pro，寶鋼股份中央研究院汽車用鋼研究所羅愛輝博士介紹，這種車身綜合運用寶鋼自主研發的“吉帕鋼”資料，與先進成形、拼焊工藝相結合，不僅安全性更高，相比同級別車型實現了10%到25%的輕量化。

  “白車身”就像積木，車企可各取所需，自行搭配。比如電動車的“心臟”——動力電池系統，由電池模塊、電力系統、電池包殼體等零件組成。其中，寶鋼主要研發設計的是電池包殼體。

  電池包殼體主要作用是承載和保護電池模塊，需要滿足强度、剛度、碰撞安全等機械要求。現在，市面上電動車電池包殼體主要是由鋁材和鋼材的混合多資料製作為主，這樣重量更輕。全鋼制電池包主要用在一些小型電動車、混動車型上，其特點是成本低，易加工，但是重量較大，難以實現普及。近年來，隨著高强鋼特別是超高强鋼的不斷開發陞級，全鋼制電池包綠色低碳優勢愈發明顯。寶鋼開發的純電動電池包選用寶鋼“吉帕鋼”資料，通過創新技術手段，能够更好地滿足電池包安全與輕量化需求，且結構柔性、尺寸自由、成本低。

  汽車行業面臨新舊轉換，寶鋼也在順應市場做出改變，努力搶抓機遇。昨天，寶鋼股份與東風日產深化戰略合作，啟動寶鋼綠色夥伴“和”計畫。通過該次合作，寶鋼股份和東風日產將探索汽車產業低碳轉型路徑，攜手打造綠色高品質新能源產品。