2月20日，四川推出一批高速公路項目集中招商，總里程超過4000公里。這批項目均已開展前期工作，計畫在2023年至2025年實施。它們的落地，將如何改變四川？

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聚焦成渝地區

雙城經濟圈通道集羣

“十四五”期間，建成和在建的川渝省際高速公路通道將增至27條

在這次的招商推介會上，成渝地區雙城經濟圈通道性項目備受關注。不僅有4個項目現場簽約，還推出了5個項目招商，成渝地區雙城經濟圈通道集羣正加快成勢。

5個招商項目中，位於川南地區的有3個，分別是重慶經敘永至筠連高速公路的瀘州段和宜賓段，以及江津經瀘州至宜賓高速公路。記者注意到，項目途經區域的經濟都較為發達，人流物流也較為密集，此前也已通達高速公路。新項目的實施，不僅使川渝毗鄰地區的聯系更為密切，還加强了川南內部區域的互聯互通，讓瀘州城區與宜賓城區之間、瀘州域內與宜賓域內的縣城之間，有了更多的快捷通道。

城口經宣漢至大竹至鄰水項目位於萬達開川渝統籌發展示範區內，它猶如一條細小的切割線，輕輕滑過四川邊界，但建成後，將渝東北偏遠的城口縣和重慶主城區快捷相連，帶動途經的四川宣漢、大竹等地融入重慶“1小時經濟圈”，進一步推動川東北渝東北協同發展。

當天，同處於成渝地區雙城經濟圈的成渝高速擴容、遂渝高速擴容、大竹至墊江、自貢至永川4個高速公路項目傳來好消息——施工圖設計正在編制，力爭今年上半年開工。其中，成渝高速擴容、遂渝高速擴容項目備受矚目，它們是成渝地區雙城經濟圈的高速公路主通道，直連成都、重慶“雙核”，將從四車道擴容為八車道。

新版的《四川省高速公路網布局規劃（2022—2035年）》大幅增加了川渝省際高速公路通道，四川、重慶兩地交通部門共同規劃，省際高速公路通道從25條增至36條。截至目前，已建成14條、在建4條，若今年再開工4條，計畫實施的5條順利招商，“十四五”期間，川渝省際高速公路通道建成和在建將增至27條，對於推動成渝地區雙城經濟圈建設，將鋪墊起堅實的路網基石。

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聚焦大峨眉

交旅融合先行示範區

成都平原經濟區12個項目的一半在這裡，主要景區將實現高速公路100%聯通覆蓋

本次共推出了36個高速公路項目，遍佈全省21個市（州）。記者梳理發現，若以五大經濟區來劃分，成都平原經濟區位居“榜首”，項目多達12個，總里程1210公里，投資超2500億元。

成都平原經濟區12個項目中的一半，位於大峨眉交旅融合先行示範區。大峨眉是我省重點打造的世界重要旅遊目的地，全省首個交旅融合先行示範區，包括樂山、雅安、眉山三市21個縣（市、區），計畫至2025年建成立體開放的旅遊快進網，主要景區高速公路100%聯通覆蓋，東南西北客源地均有3條及以上建成或在建快進通道聯系，構建起“五橫五縱”域內旅遊高速轉換網，覆蓋全域重要旅遊資源。

招商會上一口氣推出了邛崍經蘆山至滎經、樂山至滎經、新津至峨眉山、洪雅至七裡坪、樂山機場高速等高速公路項目。“大峨眉區域‘公鐵空’立體交通兼具，但仔細分析，路網還存在不均衡情况。”交通運輸廳規劃處有關負責人表示，比如至峨眉山高速公路只有一條，毗鄰的縣域之間缺少直連通道，此次推出的這些項目，既有大峨眉旅遊環線的重要組成部分，也有連接空地的重要旅遊集散公路，將有力推動大峨眉跨區域協同發展交旅融合，先行先試。

記者從招商項目中梳理發現，又有兩條從成都引出的放射線高速公路，加入了“擴容大軍”。一條是成雅高速公路，另一條是成都經自貢至瀘州高速公路。“十三五”以來，我省多條從成都引出的放射線高速公路啟動擴容建設，新兵的“入列”，預示著成都都市圈發展將進一步提速。

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聚焦川西北地方高速公路

從成都出發可全程高速直達郎木寺；瑪律康到康定，車程時間將從6小時縮短到3小時左右

36個項目中，位於川西北生態示範區的有8個，總里程1061公里，投資約2450億元，這也使川西北生態示範區的招商投資量在五大經濟區中位於“榜眼”位置。

意料之外，但也在情理之中。現時，四川高速公路通車總里程已超過9000公里，位居全國第三，但在廣袤的川西北地方，高速公路屈指可數。攤開四川高速地圖可以看到，東北部至西南部，路網連片，但西北區域僅有幾條幹線，尚未形成可快捷轉換的路網。“‘十四五’期間，推進高速公路向欠發達地區延伸是一項重要任務。”交通運輸廳相關負責人表示。

備受關注的“兩康”（瑪律康至康定）高速重磅推出，現時已進入招商流程，最快2025年實施。這條連接阿壩州和甘孜州州府的高速公路，全長約238公里，雙向四車道，設計時速80公里，橋隧比高達87.7%，估算總投資642億元，平均每公里造價將達到2.7億元。它將改變兩州沒有高速公路直連的現狀，將瑪律康到康定的車程時間，從6小時縮短到3小時左右。

爐霍至康定新都橋、黑水至紅原（刷經寺）、若爾蓋至迭部……一大批籌備已久的項目接連亮相。

在接連推出的項目中，成都至汶川、汶川至川主寺、川主寺至郎木寺3個項目可串聯，形成一條新的西北向出川大通道，待全線建成，從成都出發可全程高速公路直達郎木寺。（記者王眉靈蘭珍）