記者俞陶然

  上海市燃料電池產業創新聯盟日前成立。這個由上海重塑能源科技有限公司、上海國際汽車城（集團）有限公司、中德智騁（上海）汽車科技有限公司等11家組織發起的創新聯盟將在市經信委指導下，通過協同創新，補强燃料電池創新鏈薄弱環節，加快融通全產業鏈，助力我國氫能產業發展，如期實現碳達峰碳中和目標。

  市經信委技術進步處負責人介紹，上海氫燃料電池汽車產業起步較早，經過20年的探索和推進，具備了一定的產業鏈基礎、產業生態成果和推廣應用成效，總體發展達到全國領先水準。在燃料電池領域，重塑、捷氫處於全國第一梯隊；在氫燃料電池整車領域，已有約2300輛滬產汽車上路，占全國的五分之一，覆蓋乘用車、客車、貨車等各種車型，累計安全行駛里程達4100萬公里；在氫能領域，上海年產工業副氫42萬噸，已建成加氫站16座。

  然而在關鍵零部件和資料研發方面，上海創新主體還需要持續突破。市政府去年9月發佈的《上海打造未來產業創新高地發展壯大未來產業集群行動方案》提出，為打造未來能源產業集群，要推動大功率、長壽命氫燃料電池和碳紙、質子交換膜、催化劑等關鍵材料創新。

  面對這一研發佈局，上海市燃料電池產業創新聯盟的成立正當其時。重塑集團董事長兼總裁林琦表示，創新聯盟將促進燃料電池及其關鍵零部件共性基礎研究領域的科技合作和交流，突破制約產業創新發展的瓶頸問題；圍繞汽車燃料電池共性關鍵技術開展聯合創新，積極推動創新聯盟組織研發具有自主知識產權、對行業有重大影響的共性科技，形成汽車燃料電池共性科技研究平臺和持續開發能力。

  除了核心技術自主化程度待提升，林琦還表示，國內燃料電池產業存在創新力量分散、標準體系不健全等問題。“在上海市製造業創新中心‘十四五’重點發展領域中，燃料電池汽車所在的新能源汽車產業屬於六大高端產業。我們亟待通過成立創新聯盟，推動建設上海市燃料電池製造業創新中心，促進行業難點、堵點問題的化解，推動燃料電池技術應用真正走向商業化、規模化。”據介紹，創新聯盟將開展燃料電池科技標準體系和標準項目研究，支撐國家、行業和地方標準制修訂工作。

  “隨著國家氫能產業中長期規劃出臺、燃料電池汽車示範應用政策落地，各地都在積極開展燃料電池汽車示範應用工作。”中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒說，上海市燃料電池產業創新聯盟的成立，有助於發揮上海的先發優勢和集聚效應，將有力支撐上海乃至全國氫能與燃料電池汽車產業的高品質發展。

  根據計畫，創新聯盟將力爭到2024年底，建成研發共亯、檢測共亯、創新孵化、協同創新、推廣展示、融資服務等6個平臺，建設標準創新工程等6個工程，突破共性關鍵技術8項，新增專利20項，轉化科研成果10個，推動產業升級和可持續發展。