（記者代晴崔上通訊員李輝潘爽）11月15日，“黃驊港至上海港”航線船舶“星東77”駛離滄州黃驊港，將裝載的391個標準箱運至上海港，其中45個集裝箱重箱從錦州港通過支線船到滄州黃驊港中轉至上海港。這是“黃驊港至上海港”班輪航線開通後的第5個航次，也是繼外貿集裝箱航線開通後的又一新舉措，標誌著滄州黃驊港由支線港向幹線港轉變。

開啟中歐班列“公鐵海”聯運新模式、外貿集裝箱航線開航實現“零”的突破、開通“黃驊港—錦州港”新航線……今年以來，滄州不斷織密海上航線，不僅搭建起“散改集”海鐵公聯運物流新通道，也邁出了與上海港共建“南聯北融”的堅實步伐，有力推動港口向國際化方向發展，進一步提升了市場競爭力。

黨的二十大報告提出，“加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙迴圈相互促進的新發展格局”。省委十届三次全會緊緊把握中國式現代化的戰略部署，明確提出“要著力構建開放型經濟新體制，深度融入‘一帶一路’建設，增强港口輻射帶動能力，推動重大產業項目落地，積極推進通關便利化，培育高品質發展新優勢”。

深入學習宣傳貫徹黨的二十大精神，按照省委十届三次全會部署要求，11月5日召開的滄州市委十届六次全會提出，緊緊圍繞譜寫中國式現代化河北場景滄州篇章，加快建設實力滄州、開放滄州、數位滄州、文武滄州、誠信滄州、平安滄州、幸福滄州、美麗滄州，打造新型能源强市、綜合交通强市、臨港產業强市、裝備製造强市、現代農業强市、智慧物流强市、人才强市、質量强市、文化强市，建成具有競爭力、吸引力、承載力的現代化沿海經濟强市。

港口涉外航線數量越多、班次越頻繁，越能促進區域經濟外向化發展；同樣，港口與腹地之間的通道越暢通、越便捷、越完善，港口對腹地的輻射帶動能力也就越强。滄州市始終堅持把港口作為沿海經濟發展的“主引擎”，向海發展、向海圖強。

今年以來，黃驊港已有多條新航線開通。7月18日，滄州黃驊港首條到上海港的集裝箱班輪航線正式開航，預計每年將為黃驊港新增集裝箱輸送量5萬標箱；10月17日，“黃驊港—錦州港”新航線成功首航，預計每年可為黃驊港新增集裝箱輸送量10萬標箱；10月30日，外貿集裝箱航線正式開通，不僅實現了黃驊港外貿集裝箱航線“零”的突破，也標誌著黃驊港向國際化方向發展又邁出了堅實一步。近期，滄州還將開通“黃驊港—上海港—東南亞”近洋航線，以及“黃驊港—上海港—中東”遠洋航線。

今年1至10月份，黃驊港完成輸送量2.58億噸；集裝箱76.4萬標箱、增長8.5%。圍繞完善港口功能，提升運營能力，“十四五”期間，滄州港務集團重點推進集裝箱、滾裝、原油、LNG及多用途碼頭等總投資415億元的22個碼頭建設。同時，推進總投資92億元的7條鐵路線和1個港外編組站建設，進一步提升集港疏港效率。

滄州市委常委，渤海新區黨工委書記、黃驊市委書記董鳴鏑表示，滄州深入學習宣傳貫徹黨的二十大精神，實現黃驊港向現代化綜合服務港、國際貿易港轉型陞級。到“十四五”末，實現泊位數量翻一番、達83個，內外貿航線數量翻一番、達40條，集裝箱輸送量翻一番、達200萬標箱。

除了增强港口輻射帶動能力，滄州市還積極推動重大產業項目落地，以項目建設帶動臨港產業發展。總投資342億元的遠景（滄州）零碳智慧產業園項目開工；投資104億元的中國中化新材料、380億元的渤海國際生命健康穀等項目簽約；投資205億元的河北德誼生物科技、188億元的“綠港氫城”等項目開工建設；年產值70億元的旭陽化工己內醯胺擴建、年產值30億元的聚隆化工40萬噸PVC等項目竣工投產。

滄州全力推進沿海經濟發展，堅持“以港帶產、以產興城、港產城融合”，在擴大開放中全面融入新發展格局。加快臨港產業聚集，圍繞做大做强綠色化工、裝備製造、生物醫藥、現代物流、海洋經濟等產業，突出抓好河北德誼生物科技、中海油中捷石化新材料、中化化工新材料基地等戰畧支撐項目，抓好高端海洋石油管道、海水淡化等項目，加快發展海洋經濟，爭列國家級海洋經濟示範區；加快港產城融合發展，佈局航運、金融、商貿等與港口產業相配套的現代服務業，推進渤海新區黃驊市全域城市化；加快擴大對外開放，高標準高規格辦好第四届中東歐（滄州）中小企業合作論壇，加强與中東歐及“一帶一路”沿線對接合作。

滄州市全面推動黨的二十大和省委十届三次全會精神落地落實，推動沿海經濟發展、開發區提檔陞級、構建現代產業體系、大運河文化帶建設、安全發展等工作取得更大成效，加快實現高品質發展，全面融入中國式現代化河北場景，奮力開創新時代建設沿海經濟强市新局面。