記者 王力 通訊員 陸應果

  昨天，國內首條開行動車組列車的市域鐵路——上海金山鐵路迎來10周歲生日。截至目前，旅客發送人數從開通運營初期的平均每天1.3萬人次增至3.1萬人次，累計發送旅客突破8500萬人次。人流的增長也帶動都市周邊區域產業集群加速轉型陞級，助推市郊區域經濟發展。

  2012年9月28日，金山鐵路開通運營。這條鐵路與公車、捷運互聯互通，讓上班回家、休閒度假的市民出行更方便。這條連接金山區與主城區上海南站的市域鐵路，全長56公里，最高時速160公里。金山鐵路綜合國鐵和捷運兩種運營模式，在全國鐵路首創“一機三用”，即檢票閘機採用鐵路火車票、公共交通卡和手機相容的票務系統。

  “金山鐵路客流主要是上班族。客流高峰集中在每天早晚和雙休日、節假日。”金山衛站客運值班員殷紅說：“10年來，這條鐵路的3元至10元階梯優惠票價一直沒變。”金山鐵路採取雙休日、節假日時刻表和“一站直達”“大站停”和“站站停”三種運行模式。每天開行動車組37.5對，運行時間分別為32分鐘、42分鐘和60分鐘，旅客隨到隨走。

  根據規劃，金山鐵路作為長三角骨幹市域鐵路，今後將與浦東鐵路二期、滬通二期、滬平城際、滬乍杭客專及市域南楓線、嘉青松金線聯網並營。