記者吳衛群

  從空中俯瞰，上海西首的大虹橋地區，京滬、滬寧、滬杭等多條高鐵線彙聚，虹橋國際機場一派繁忙，國家會展中心（上海）巍然伫立……這裡，是當之無愧的“磁力中心”“流量中心”，這裡就是進博會的永久舉辦地、上海又一開放大門戶、經濟發展的強勁活躍增長極——虹橋國際中央商務區。

  “5年來，商務區為進博會‘越辦越好’全力以赴，進博會巨大的溢出帶動效應也成為這片熱土勇毅前行的強勁引擎。”虹橋國際中央商務區管委會負責人表示。

  更綠色更環保

  “進得來、出得去、行得暢”是商務區進博會服務保障工作的首要命題。過去的5年，虹橋商務區組織推進了“二橋一廊”即蘇虹路橋、錫虹路橋、二層步行連廊的建設，形成“國展中心—商務區—虹橋交通樞紐”步行交通體系；牽頭完成“國展—樞紐”西西延伸項目，全力解决西延伸等項目的歷史遺留問題，使“國展—樞紐”地下通道在2020年完成投用；牽頭推進國展東側13萬平方米場地硬化，提供車輛泊位1700餘個及屯兵點、應急通訊、計程車候車場等配套功能。

  結合“迎進博”和“新基建”，推進通信設施建設和佈局，著力打造商務區5G示範區，在商務區151平方公里內新建2100餘座宏基站；虹橋機場T2航站樓南區貴賓廳煥然一新，服務能力、服務水平進一步提升……

  據介紹，5年來，虹橋商務區新建了北橫涇鋼閘門工程，提升主要河道水質，增强抵禦污染能力，確保了國家會展中心周邊水系“水質清澈見底”的標準；在嘉閔高架建虹路下匝口新增主題雕塑、國家會展中心南入口周邊重要節點新增多處景觀綠化，覈心區景觀燈光在每届進博會的基礎上都有進一步優化。另外，到目前為止，商務區覈心區及國展中心周邊重點區域架空線和合杆整治已全部完成。

  “雙碳”目標呼喚虹橋商務區“更綠色、更環保”。為優化商務區內的公共交通，商務區還組織推進中駿申虹路公車樞紐完成信息化改造提升，同時對虹橋商務區2路進行優化調整，使商務區北片區與虹橋進口商品展示交易中心以及國家會展中心之間的交通聯系更加便捷。

  “現時，我們正在實質性推進71路中運量公車的西延伸，預計今年進博會前能完成豐虹路停車場土建施工和沿線道路三分之二工程量；商務區骨幹公車環線爭取也能在今年進博會前落地運行。”

  另悉，為了第五届進博會“越辦越好”，商務區管委會還在加緊打造自己的“一網統管”大平臺，包含“城市管理精細化”“智慧交通”“應急管理”3大模塊，依託管委會應急回應中心，綜合信息化資源，為商務區精細化管理裝上一顆24小時線上的“智慧大腦”。

  促展品變商品

  進博會“越辦越好”，“促展品變商品、促參展商變投資商”是其使命擔當。作為進博會永久舉辦地的虹橋國際中央商務區，服務保障工作的職責還體現在不僅要把這裡建成進博會溢出帶動效應的空間承載區，還要建成進博會溢出帶動效應的功能集聚地。

  “首届進博會剛剛打響發令槍，按照市政府要求，虹橋進口商品展示交易中心（虹橋品匯）就在商務區成立了。”管委會負責人表示，作為上海60家“6天+365天”常年展示交易平臺之一，助力展品變商品，展商變投資商，政策變制度，實現進博會溢出效應最大化，短短5年，虹橋品匯已經成為當之無愧的“主平臺”。

  截至目前，虹橋品匯已彙集來自全球90多個國家和地區的5700多個品牌60000多種商品，進博國別商品常年展、進博特殊食品延展區、歷屆進博網紅暢購區、進口輕奢保稅展示交易區、國際珠寶展示交易區以及中圖按需印刷展示體驗中心等6大主題場景為“永不落幕”做了最好的注腳。

  另悉，今年進博會召開前，虹橋品匯二期B棟（展銷中心）主體結構建設將基本完成。A、B棟將和第二届進博會之前就啟用的保稅物流中心（B型）一道，共同構成强大載體，助力打造更加豐富的進博成果展示地、進口商品集散地和國際貿易新平臺。

  不僅如此，虹橋品匯正全力打造“進博產業鏈”，力爭在“十四五”末建成1個集中度、顯示度最高的進博常年保稅展示交易平臺，10個輻射亞太的百億級進口商品集散地，100家聯動長三角、服務全國的分中心以及千億級的國際貿易新平臺。

  與國展比鄰的綠地全球商品貿易港，是在虹橋商務區全力支持下，由綠地集團打造的又一個進博會“6天+365天”常年展示交易平臺。它集展覽展示、促進貿易、引導消費、引資孵化功能於一體，總面積達11萬平方米，自2018年11月運營以來，已吸引來自76個國家和地區的180家企業和組織入駐，在相關國家駐華使領館、國際商協會支持下開設國家館63個，引進進口商品9萬餘款，其中進博會同款商品超過2萬款。

  此外，現時綠地貿易港已落地至國內13省16市，貴州、寧波、南昌、鄭州、杭州灣、濟南等地貿易港正在積極推進或已經亮相。綠地貿易港開港以來，已累計帶動全國上下游交易超過500億元，帶動自身進口貿易增長超過100億元。