記者李曄

  全國最大的滾裝汽車碼頭上海海通國際汽車碼頭，近期“加急”出口的國產汽車特別多，且都是姍姍來遲，又著急要走。幾天前，400臺出口紐西蘭的比亞迪新能源車剛從整車廠熱騰騰下線，即第一時間被運往上海，全部運抵海通碼頭時，距離滾裝船離泊僅剩不足4小時。為避免這批汽車海外交付出現違約及相應賠償，外港海關關員提供加急查驗和“抵港直裝”便利措施，助力國產汽車順利遠銷海外。

  據統計，6月份，上海外高橋口岸國產汽車出口7.1萬輛，環比上漲18.2%，已超過去年同期水准；整個上半年，該口岸累計出口國產汽車46.5萬輛，在去年同期高位基礎上又大增30.4%，涉及的汽車品牌既包括上海本地的上汽名爵、大通等，也包括外地汽車生產基地的吉利旗下極星、長城旗下哈弗，以及愛馳、奇瑞、國產雷諾等品牌。從出口地區來看，國產汽車出口正從過去的以拉美、亞洲、非洲為主，逐漸轉變為面向歐洲、美國、澳大利亞等高端市場。

  上海外高橋口岸是全國最大的汽車進出口口岸，在2020年以前，汽車進口量一直高於出口量。2020年開始，出口量和進口量開始變得勢均力敵。2020年和2021年，上海市汽車出口數量增長分別高達39.9%和136%。

  外高橋口岸海通汽車碼頭，也是全國最大的滾裝汽車碼頭，擁有可同時停放3萬輛汽車的專用堆場。但由於國產汽車出口量迅猛增長，偌大的堆場也有些招架不住，頻現“汽車密集症”，碼頭調度上必須精打細算。根據相關規劃，位於臨港的上海南港碼頭已開始承接外高橋口岸逐步“南遷”的進出口汽車滾裝船業務。上海正通過高效吞吐，繼續鞏固作為全國占比高達60%以上的中國第一大汽車進出口口岸地位。