長寧是位於山西的一個小村落，1945年的一天迎來了它的重要時刻，一架飛機降落在此地，而這架飛機的降落讓蔣介石大吃一驚，事後被主席的決策震驚不已，那這架飛機上坐了什麼人？他們乘坐飛機來又有什麼目的呢？為什麼會讓老蔣大為吃驚呢？

1945年8月6日美國的一顆核子弹落在了日本廣島，於是廣島被炸毀了，可是當時的日本軍國主義戰派還是死心不改，認為美國不會再有這樣破壞力極大的武器了。

於是第二顆核子弹落又在了日本長崎，長崎也廢了，所以日本决定無條件投降。

就在日本决定無條件投降的時候，中國的國內局勢發生了一些微妙的改變。

1945年8月15日，

8年全面抗戰的艱辛歷程終於畫上了圓滿的句號，中國人民迎來了偉大的勝利，大家都

以為能過上平靜，穩定的生活了。

可就在這時國民黨和革命军之間的問題再次成為了焦點。蔣介石一直都想要消滅革命军，他一直把革命军視為眼中釘，肉中刺，在經過慎重的考慮之後，蔣介石决定一邊調動軍隊圍剿革命军，一邊發起和平談判來拖延時間。

在蔣介石想要發動內戰的時候，革命军卻深知百姓生活的艱苦，認為這樣的和平來之不易，所以想要和平解决和國民黨之間的爭端，更不惜放弃領導權，讓蔣介石成為中國的領袖。

蔣介石礙於羣衆們關於和平的呼聲和美國與蘇聯對中國的虎視眈眈，他不得不考慮革命军提出的和談建議。與此同時他並沒有打消自己的野心。

於是在1945年的8月14日、20日、23日，連續三次邀請毛澤東到重慶參加會議，他目的就在於爭取到一切盡可能準備內戰的時間。

當時的淪陷區記憶體在著許多等待受降或者接管的問題，那裡大部分都是八路軍、新四軍進行敵後抗戰的位置，有大面積的解放區根據地。

蔣介石隨即下“原地駐防待命”的命令，不准八路軍、新四軍去受降接管，另一方面又借助美國的飛機、軍艦抓緊運送軍隊，搶佔各大城市和交通要點。

但是美軍為什麼要在這個時候支持國民黨。

原來在抗日戰爭勝利後，國民黨可以算得上是中國當時的大黨了，擁有著很大的控制權。

而當時的

革命军

卻在扮演非法政府的角色，沒有軍力，沒有工業，沒有資源更沒有佔領大城市，這樣的一個弱小的政黨是沒有人看好的。

所以二戰結束，世界開始了一個新的世界格局，為了拉攏同盟，發展資本主義勢力和防止社會主義的繼續擴散。

美國支援中國不是國民黨靠著喪權辱國換來的，而是美國為了拉攏中國而“自願”幫助的，就像美國支援歐洲一樣，為了擴大自己同盟的力量。當然他做的一切都是為了美國自己好。

在這種情形下，毛澤東考慮到民生以及人民迫切需要和平的呼聲，决定要去重慶赴約，與蔣介石進行談判，但是他知道去重慶談判一定不會一帆風順。因

此，在去重慶之前作出了一系列的安排。

要求各地部隊堅決維護住這些戰畧地區，如東北、華東和晉冀魯豫等地，以此來保衛抗戰勝利所得的果實。

然而從1943年的下半年開始，很多敵後抗日根據地的大部分領導已經奉命到延安，去參加整風學習和黨的“七大”。

眼下形勢這麼緊張，各戰畧區的高級將領們必須儘快返回前線，貫徹執行中央的戰略部署。

但當時的延安卻沒有現代化的交通工具，運行的速度很慢，而且從延安到太行山的革命军總部路程有近800公里，其中還要經過黃河天險、黃土高原和晋南山地的溝壑，還必須從國民黨佔領的層層封鎖裏穿過。

當初部隊從濮陽到延安要走七十多天，而從山東濱海到延安更是用了半年左右的時間。

如果回程也這麼計算的話，那肯定會落後於國民黨的調整部署，如此一來我軍也會喪失戰畧主動權。

囙此這件事絕不能再等了，於是毛澤東叫來了當時負責外事工作的楊尚昆和葉劍英來進行商量，討論一個可以儘快到達辦法。

就在這個時候葉劍英提出了一個辦法，就是利用美國的轟炸機運送。楊尚昆也覺得這個方法可行，就是承擔的風險是極大的。如果要是發生了什麼意外的話，那可就壞了！

於是他們兩個决定把這個建議說給毛澤東聽，讓他還進行决定。

毛澤東知道後，覺得這個方法雖然有很大的風險，但是對於當時中國的情况來說，除此之外也沒有其他的辦法了。為了慎重起見，毛澤東又找到了周恩來、朱德、任弼時等人來針對這一問題進行討論。

在經過長時間的商討後，最後同意了這個方案。

其後命令葉劍英、楊尚昆去和美軍的觀察組進行聯系商量，並付諸行動，在飛行過程中必須確保所有人的安全，做到謹慎，謹慎再謹慎。

最後關於飛機的著陸點，再三考慮下，最終確定了在

山西黎城縣長寧村外的

長寧機場。因為這個機場在當時遠離日偽軍佔領的大城市和交通線路，位置也很隱蔽，也足够安全。

這個時候為什麼會要去請求美國進行幫助呢？美國會幫嗎？

原來在1941年12月時日本偷襲美國的珍珠港，美國為了進行反擊，當時的美國總統羅斯福就下令轟炸日本。

1942年4月18號，美國的陸軍航空隊中校軍官詹姆斯·杜立特爾受命帶領八十名飛行員執行轟炸日本的任務。

等到轟炸結束後，飛機要飛往中國機場。卻因為對航線不熟、天氣不好，再加上油料耗盡。除了一架迫降蘇聯，三架迫降中國海岸外的飛機外，其他的十二架飛機人員全都弃機跳傘，其中落在中國境內的飛行員中，有五人死亡、八人被日軍抓捕。

而其餘的六十四人全部被中國軍民所救，之後被安排在附近的村民家中養傷。

因為美軍幫助中國抵抗日本的侵略，所以善良好客的村民都非常歡迎他們。

其中一個飛行員向李達建議道：既然這有這麼大的一塊空地，為什麼不在這裡修建一個機場呢？而且你們的根據地很大，距離還挺遠，修建機場的話運送物資就會方便很多。

之後在美軍飛行員的指導下，長寧村的村民和戰士們修建了一個簡單的飛機場，差不多用了一周的時間。

還有一次，美軍的飛機墜毀在了長寧附近的一個山頭上，村民們知道後翻山越嶺的找到了飛機的殘骸，並找到了其中的飛行員。

其他犧牲的飛行員也被找到，村民們把他們整理乾淨，並用白布包裹起來，送到延安。美軍感受到了村民對他們的善意和尊重，每當飛行員到達長寧村的時候也會去看望村民們，就這樣他們結下了深厚的情誼。

所以當這次葉劍英跟美國軍隊提出想用軍機幫忙運人到太行山八路軍總部的時候，他們二話沒說就答應了。這時候他們連要幫忙運送的是誰都不知道，職務就更不清楚了，但他們還是答應了我們的請求。

因為這次的空運對於我國來說是至關重要的一步險棋，它决定了中國的命運，為紅軍佔領先機製造了非常重要的條件。

而且在空運之前，這個行動也採取了保密措施，直到8月24日的晚上黨中央才開始逐一去通知要空運的人員，並告訴他們要在

明天早上的九點前，趕往延安的東關機場，並且只能自己去，不能有參謀和警衛員的跟隨。

到了第二天要參加空運的人員早早地就趕到了延安的東關機場。在上飛機之前，楊尚昆的夫人提議道，要不要拍照留念一下，陳毅開玩笑說：要是我們到時候從飛機上摔下來，將來就可以用這張照片去開追悼會了。

其實按照民間說法來說，這種說法是不吉利的，但是大家都是學習過唯物主義的紅軍員，所以大家也就當玩笑聽了。

隨後葉劍英和楊尚昆組織大家登上飛機，並戴好降落傘保證萬無一失。

在登機前發生了一個小插曲。當時黃華是美軍駐守在延安的觀察組聯絡員，每當美國的飛機，到達和離開延安的時候需要到機場上去查看一下飛機上的情况。

這一天，他像往常一樣來到了機場，但是一下子看到這麼多領導同志，非常吃驚，也嚇了一跳，一打聽才知道這次空運的情况。

黃華的心裡突然有些緊張，因為他知道這些乘客中有的人會說俄語，但是卻沒有人會說英語，擔心他們如果有什麼情况，也和飛行員溝通不了，就會非常棘手。

於是，他問楊尚昆能不能跟著一起走，陪他們一路飛過去。

楊尚昆說：你的這個提議很好，那就請你跟我們飛一趟吧。但是降落傘只準備了二十個，沒有其他多餘的，你沒有這個，可能會發生危險。

黃華說沒事的，我飛了這麼多次，很安全的。於是黃華就成為了這架飛機上的第二十一名乘客了。

他們乘坐的這架飛機是道格拉斯貨運機，是在美國製造的，在當時屬於美軍的觀察機。

這架飛機每七天或者半個月就會在西安和延安之間飛行一次，目的是為了運送一些需要的東西。

飛機的顏色是綠色的，它一共有兩個螺旋槳，但是艙門很矮。

楊得志後來回憶說，當初他們坐的這架飛機的大門關不緊，關上時還是會留下很大的縫隙，而且飛機起飛時它的螺旋槳還要靠人力推動去幫它轉動起來。

機艙座位不是用布包裹起來的，而是鐵的，它的機艙板是半圓的，我們當時在飛機兩邊的凳子上坐著，坐下的時候根本直不起腰來，不光腰直不起來，頭也抬不起來。

但這種飛機還有一個最重要的優點就是它很安全，對於降落的地方沒有非常大的要求，只要有一大塊平地就可以降落。

就這樣飛機搖搖晃晃的飛走了，它帶走了我國的二十比特將領，毛澤東在知道飛機起飛後心就一直懸著，希望飛機能够平安著落。

在飛機飛行過程中發生了一件事情，這件事證明，當初讓黃華跟著上飛機是一個非常明智的做法。在飛機飛行過程中，飛機突然升高，大家都不知道發生了什麼事情，都很驚慌，就問黃華這是怎麼了？

於是黃華用英語和美軍的駕駛員詢問了一下，然後告訴大家說，現在飛機正在飛過同蒲鐵路，這一帶可能會有日軍的高射炮陣地，為了防止被炮彈擊中，保證萬無一失，所以决定稍微飛高一些，來躲避炮彈的攻擊，這下大家都知道了，也終於放下了心。

在8月24日時，黨中央就給在太行軍區的司令員李達發了一個電報，說劉鄧會在明天上午到達長寧機場。

他立即下令帶著一個排的騎兵連忙趕到了長寧機場，準備接機。他提前準備好了柴草、火堆、午飯、開水、西瓜等。

25日中午時，在長寧臨時機場的跑道兩側，有三十多名八路軍戰士持槍警戒，等待著領導的到來，並在跑道的兩邊燃燒起了三個稻草堆，片刻後滾滾濃煙，直沖天空，向飛機發出著陸訊號。

飛機在經過了四個多小時的顛簸後，終於到達了長寧機場的上空。

當飛機平穩落地後，李達立刻帶人迎了上去。

這次空運除了有劉伯承，鄧小平，還有陳毅、林彪、、滕代遠、陳賡、蕭勁光、楊得志、鄧華、李天佑、江華、聶鶴亭、陳錫聯、陳再道、王近山、宋時輪、傅秋濤、鄧克明等二十比特大名鼎鼎的將領。

劉伯承、鄧小平下飛機後和同志們打趣道，我們到家了，一會請大家到我們家裡來休息休息，做做客。

黃華因為還有工作要回去完成，所以一會要隨飛機返西安。陳毅還對他打趣道，好的，黃華衕誌再見了，你去坐你的洋飛機，我打我的土撲克。

飛機平安到達長寧機場後，立刻給延安發了一份電報，告訴他們飛機已經平安落地，請他們放心。

收到延安電報後的葉劍英，心中的一塊石頭終於落了地，他立刻轉告給毛澤東，這時候毛澤東也終於放下心來。

於是决定去重慶和蔣介石進行談判。

這次長寧空運，給

革命军

爭取了非常寶貴的時間，因為要是按照以前至少需要兩個多月的時間，而這次卻只用了半天不到的時間。

比美軍空運國民黨人員去接受日偽軍投降的時間還要早，這些久經戰場，經驗豐富，能打勝仗的將領們，比敵人先到一步，之後他們也沒有放鬆。而是迅速集結軍隊，重新改編野戰兵團，開始選擇戰場和戰機。

劉伯承、鄧小平下飛機後，馬上趕到駐地河北涉縣赤岸村的一二九師司令部，抓緊時間開始部署。

上黨戰役勝利後，徹底打擊了蔣介石的囂張氣焰，有力地支援了黨中央在重慶談判中的立場。

陳毅、林彪等將領在分頭趕赴華東、東北戰場後，也迅速展開部署，由此展開了解放戰爭的序幕。

驚險刺激的長寧空運雖然時間很短，只有四個多小時，但卻讓我黨完成了本來不可能完成的任務，這些將領到位後，迅速集結，編建兵團，初步完成了從分散到集團作戰的戰畧轉變，從而奠定了解放戰爭勝利的基礎。

趙晚芹說過，長寧空運的意義非常深遠，正是因為這次冒險的空運，徹底改寫了中國革命的行程，為中國

革命军

在國共之間的較量中贏得了先機和主動權。

而這次冒險的空運，也讓長寧機場在中國抗戰史上，完成了它的歷史使命。

一年之後，長寧機場便不再使用了，長寧村的百姓就將它弄成了農田，種上了莊稼，開始了自給自足的生活，從此長寧機場消失了。

太行山用她博大的胸懷、堅韌不拔的品質、無私的奉獻精神，描繪了一幅太行人民愛黨、愛國的偉大畫卷，使它成為值得記憶和讚頌的不朽傳奇。

長寧空運這一決定，可以說是驚險無比，因為只要有一點偏差，中國的歷史可能就會重新改寫了，主席不但有膽量，也擁有著驚人的智慧。

在戰爭中，膽量有時候比智慧更寶貴。因為如果空有智慧，沒有膽量，一步也不敢嘗試，一步也不敢往前走，那也不過就是多了幾個零，沒有實際的意義。而膽量就不一樣了，它起著主導作用，所以它就是個“一”，當頭上加上了“一”，那就變成了十，變成了百，變成了千，變成了萬，那就等於是跨出了歷史的一大步！

毛澤東就是這樣一比特有膽識，有智慧，有部署，有能力，在關鍵時刻果敢決斷，從而使中國革命向前邁進了一大步，使得中國的勝算得以十倍百倍的迅速提升，所以他是一個偉大的軍事家。