公交都市建設對於緩解都市擁堵、降低能源消耗、改善生態環境具有重要意義。市交通運輸局介紹，未來，鞍山市將在現有基礎上持續推進公車高品質發展示範創建工作，力爭在公車專用道建設、新能源和清潔能源公交車占比等方面實現新突破，推動全市公共交通發展再上新臺階。

鞍山市自2017年啟動國家公交都市創建工作以來，全市公共交通事業發生了深刻變革，並取得長足進步。共計投入各類資金11.9億元，實現了公車專用道0到65公里的跨越式發展，公車專用道設定比例達到20%，躍居全省前列；購置新能源公車車輛736輛，綠色公車車輛比率達到95.37%。新建了鞍山客運北站，改造了鞍山客運南站，完善了鞍山高鐵西站等3個綜合客運樞紐；新建了達道灣、千山2個公車停車場，千山、職教城、上石橋3處公車首末站，公交車進場率和公車網站500米覆蓋率均達到100%；新建改建65個港灣式停靠站，設定率達到10.2%，為創建公交都市奠定了良好的基礎。

隨著公共交通規劃體系逐步完善，鞍山市公車累計新辟、調整線路34條，形成以幹線為主，快、支、專線相結合的“六橫五縱三環”公交線網體系，微循環公車、定制公車、專線公車等精准化服務，累計開通定制公交線路156條，位居全省第一。在智慧公車建設方面，陞級了智慧公車管理平臺，豐富了公車APP服務功能，拓展了公交卡充值通路和非現金付費方式，率先在部分公交車輛上推行人臉“無感支付”；建設了10塊高品質智慧公車電子站牌；實現了“一卡通”跨省互聯互通。2020年9月，AI猫熊智慧無人駕駛公交車上線運行，鞍山市成為東北地區首個公車無人駕駛都市。

接下來，鞍山市將持續推進公車高品質發展示範創建工作，深入推進平安公車、便捷公車、綠色公車、智慧公車、人文公車、信用公車等6個高品質發展示範專案建設；推進《城市公共汽電車線網優化技術導則》徵求意見後落地；公車基礎設施綜合用地面積將達到每標臺200平方米，公車專用道突破65公里，新能源、清潔能源公交車比例力爭達到100%；持續開展乘車排隊日活動，利用共產黨員示範線、青年文明號、星級公交線路等文明線路17條，鞏固整治成果；對標國內先進都市，學習成功經驗，加强規劃引領，加大投入力度，為市民提供便捷、高效、安全、舒適的出行環境，實現鞍山公共交通高品質發展。