長株潭地區重大利好

即將實現“零換乘”！

△未來長沙火車站、長沙高鐵南站、長株潭城際鐵路以及湘潭北站、株洲站等，日後整個長株潭地區都將實現多式聯運、同軌同車的“零換乘”。另外，在此前發佈的《長沙2035國土空間總規劃》中，也發佈了長株潭多軌融合規劃示意圖。圖源長沙2035總規劃

長沙火車站將經長株潭城際鐵路，與武廣、滬昆、常益長高鐵等國家骨幹網接軌，優化路網佈局加快推動長株潭地區高鐵、動車、城際、捷運等多種交通管道之間的無縫對接，實現“零換乘”和“零距離換乘”。

△1月6日，省委副書記、省長毛偉明率相關部門負責人和設計單位專家，現場調研長沙火車站經長株潭城際鐵路與武廣、滬昆、常益長高鐵接軌方案，並主持召開座談會，部署推進高鐵、動車、城際多式聯運“零換乘”工作。圖源湖南日報

01

今後從長沙火車站

可直接乘高鐵去廣州

以前，長沙人要想坐高鐵去廣州，只能到長沙南站乘車。

未來，可以從長沙火車站可直接乘高鐵去廣州！

此次會議明確：從長沙火車站出發，利用長株潭城際鐵路現有軌道，在昭山站新建聯絡線連接株洲南線路所，實現與武廣高鐵的聯通（昭山站接軌方案，將新增聯絡線約8.5公里，預計工期2年左右）。

小編算了一下，常益長高鐵預計在今年內通車，並連接長沙火車站，而這條連接長沙火車站與武廣高鐵的聯絡線預計在2024年前後完工。

△長沙市火車站西廣場

02

乘滬昆高鐵可能無需折返長沙

從湘潭即可“南下”

以前，滬昆高鐵經過湘潭北站後，必須向北到長沙南站繞一圈後，才能繼續開行。

未來，滬昆高鐵可不經長沙折返直接“南下”，湘潭、婁底等地的旅客將節約不少出行時間。

此次會議提出：利用長株潭城際鐵路現有軌道，從湘潭北站新建聯絡線聯通武廣高鐵。也就是說，滬昆高鐵可不經長沙折返直接“南下”。

不僅如此，長沙火車站還可與湘潭北站連通，長株潭都市圈的路網功能將進一步優化。

△長株潭城際鐵路已開啟“公車化”運營模式，圖為長株潭城鐵停靠長沙站。

03

株洲西站有望新增始發車次

以前，株洲西站車次少，從乘坐高鐵去武漢、南昌，許多株洲的夥伴更願意繞路30分鐘到長沙南站坐車。

未來，為進一步做强做優株洲西站樞紐，將研究在站房側新建小型動車存車場，並積極協調鐵路部門新增始發車次，更好方便株洲市民高鐵出行。

綜合丨湘伴、湖南日報、長沙本地寶、芒果都市等

編輯丨梓欣芹菜

校對丨吳霞

編審丨朱麟肖斌

【來源：長沙觀察】