1月4日，一列裝載著機械配件、傢俱、機電等貨物的中歐班列從中鐵天津集裝箱中心站駛出，該班列將在內蒙古二連浩特口岸出境，駛向最終目的地——蒙古國首都烏蘭巴托。記者從天津海關獲悉，2021年全年，天津口岸共發運中歐班列497列、中歐班列貨物5.3萬標箱，同比分別增長25.5%和24.4%。

為利用好天津口岸區位優勢打造中蒙俄物流通道“橋頭堡”，天津海關所屬新港海關與市商務局、天津港集團、中國鐵路總公司聯動配合，創新“無紙申報+自動核放”“疏港分流+分散倉儲”的通關模式，使鐵路疏運相關貨物的效能提升50%。與此同時加快辦理延期審批，優化删改單服務，去年累計為外貿企業節省相關費用2000餘萬元。

此外，“船邊直提”改革舉措也已推廣應用至天津口岸的海鐵聯運貨物，貨物自卸船到運達鐵路堆場的時間由原來的2至3天壓縮到3小時以內，2021年，運用“船邊直提”模式的海鐵聯運貨物批次及集裝箱量較2020年分別增長41%和53%。