新年伊始，全省高鐵、動車、城鐵多式聯運“零換乘”加速推進。

繼2021年12月30日專題研究長沙火車站連接武廣高鐵方案後，1月6日，省委副書記、省長毛偉明再次就長沙火車站與高鐵、城際多式聯運“零換乘”工作進行專題部署。

在長株潭城際鐵路昭山站新建聯絡線實現與武廣高鐵的聯通，預計工期2年左右；在此基礎上，再從湘潭北站新建聯絡線聯通武廣高鐵……

相關資訊重磅推出，在湖南百姓中刷屏，引發巨大反響。人們滿懷期待，在市區中心的長沙火車站出發乘車，直達廣州、武漢。

這一重大舉措，看似連接的是站線，實則連通的是民心。

　　多式聯運“零距離”是一種創新

現時，從長沙坐高鐵去廣州，只能到長沙火車南站乘車；如果從長沙火車站出發，還需乘坐捷運、或坐公車、或打車到長沙南站。未來，隨著長沙火車站“直連”高鐵，人們便可在長沙火車站直接乘高鐵去廣州了。

據瞭解，長沙火車站連接武廣高鐵項目方案已敲定，現時按推進計畫表開始實施。該項目從長沙火車站出發，利用長株潭城際鐵路現有軌道，在昭山站新建聯絡線，實現與武廣高鐵的聯通。

為什麼通過昭山站與武廣高鐵接軌？

經考察和綜合研判，昭山站接軌方案，將新增聯絡線約8.5公里，預計工期2年左右。與暮雲站接軌方案相比，線路里程更優、工程投資更省、建設工期更短，對周邊生態環境尤其是長株潭“綠心”的影響更小，可以用較小的成本換取羣衆今後長時間的出行便利。

在長沙火車站連接武廣高鐵項目的基礎上，我省規劃研究新建暮雲站至湘潭北站聯絡線，里程8.3公里，利用長株潭城際鐵路現有軌道，通過城際聯通武廣、滬昆高鐵。湘潭、婁底等地旅客可不經長沙南站折返，直接“南下”。

如此一來，長株潭地區高鐵、動車、城際等多種交通管道實現無縫對接，人們出行得以“零換乘”。

“零換乘”是指將捷運、城鐵、公車等不同客運管道的換車地點，綜合在一個交通樞紐裏，乘客不出這個樞紐就能改乘其他的交通工具。省發改委介紹，實施長沙火車站與高鐵、城際多式聯運，是一種“零距離”的創新實踐。

　　多種交通優勢資源得以盤活

2017年以來，我省爭取了3個多式聯運項目納入國家示範工程，2021年又組織申報了4個項目；2019年下半年，我省全面實施公路網有效銜接專項工程，新改建7個高速公路互通或連接線、25個普通公路銜接項目71公里……

近年來，我省加快交通多式聯運發展，推動各種運輸管道無縫銜接。

“零距離換乘，有利於减少旅客在途時間、降低物流成本，降低能耗、緩解擁擠、優化運輸結構，提升老百姓出行體驗，充分發揮各種運輸管道比較優勢，使綜合交通運輸體系更加暢通。”省交通運輸廳綜合規劃處副處長龔國清說。

此次“引”高鐵進入長沙市中心城區，打通聯絡武廣高鐵的通道，此前就有基礎和鋪墊。在2020年國鐵集團和省政府聯合批復的《長株潭樞紐總圖規劃（2016-2030年）》中，就有長株潭連接高鐵方面的規劃。

設計單位相關負責人介紹，長株潭城際在規劃期是按照“外城際、內軌道”模式打造，是集高鐵、城際、市域郊、城市軌道交通於一體的複合型城際鐵路，現時其都市軌道、市域郊和短途城際功能均已實現；將長株潭城際與高鐵連通，可挖掘長株潭城際的中長途高鐵和城際方面的潜力，完整地發揮其綜合能力，提高其經濟效益。

“今後長株潭城際鐵路就不再是城際了，而是高鐵城區段；長沙火車站也不再是普鐵長沙站了，而是長株潭高鐵中心站。”省生態環境廳黨組書記、廳長鄧立佳在朋友圈如是評論。

省政府參事、湖南師大教授朱翔稱，現在株洲西站、湘潭北站與長沙南站相比，從人流、客流、開行列車等各方面來說，都屬於一般站。全省高鐵、動車、城鐵多式聯運，常益長高鐵、長株潭城際鐵路、武廣高鐵無縫銜接後，這些車站都有望成為樞紐網站。

　　提升了人們出行的靈活性、便捷性

綜合樞紐“無縫化”“零換乘”“多式聯運”，將加强區域、都市和城市群之間的有機銜接，首先提升的就是人們出行的靈活性、便捷性。

益陽市民梁建說，常益長高鐵預計在今年內通車，並通過城際連接長沙火車站。到時候，來自大湘西方向的旅客就可以上午遊鳳凰，坐上高鐵趕去廣州喝下午茶。

“坐高鐵去武漢，寧肯繞路30分鐘到長沙南站坐車，不願選擇株洲西站。”株洲市民張家佑說，株洲西站車次較少且“晚發早收”，限制了選擇。

高端人才是中車株洲所近年實現跨越發展的有力支撐，其人力資源部部長唐遠遠介紹，現時公司員工出差坐高鐵去廣東，一般要先打車到長沙南站；若城際鐵路連通了高鐵，只要幾分種車程到田心東站，就可以坐城際鐵路通向武廣高鐵，不僅節約了企業交通成本、時間成本，人才入湘意願相信也會更强，這對於企業引進專業科技人才、獲取更前沿的產業資訊科技等，都有促進作用。

長沙火車站位於長沙市的幾何中心，京廣鐵路、長株潭城際鐵路、兩條捷運、30餘條公車均於此交匯，接駁能力强，人口密集度高，快速分流的需求强，長沙火車站連通高鐵，是機遇也是挑戰。

長沙火車站負責人表示，假如與高鐵接通，無疑將能更好、更快、更優地服務市民出行。

（文/黃利飛孟姣燕）