廣東交通集團發佈消息

廣中江高速四期工程

將於12月27日正式開通

届時，廣中江高速將實現全線通車

廣中江高速是廣東省重點建設項目，全長約67公里，連接粵港澳大灣區廣州、江門、中山、佛山四市。項目一、二、三期已於近年建成通車。

四期工程為全線的最後6公里

包括西江特大橋在內的

3.23公里為公路鐵路合建的

公鐵兩用橋

上層為高速公路

下層為客貨雙線的南沙港鐵路

廣中江高速是粵港澳大灣區高速路網的重要加密線，全線共設定互通立交17座，平均不到4公里就有一座互通立交，“互通立交群”連通了沿線10條高速公路及多條國、省幹道。

密集的互通串起珠三角地區小欖、均安等12個工業强鎮，為區域內物流、人員的流動提供了更便捷的交通，為地方經濟高效、高質發展注入了强大動能，有效促進了珠三角交通一體化的行程。

四期工程通車後

東鳳站出入口至南頭站出入口

將實現連通

從廣州南沙駕車到江門

將節省約30分鐘車程

廣中江高速全線通車後，伴隨著大灣區路網的進一步連通，中山、江門乃至粵西地區與珠江東岸的交通路線將有更多便捷選擇，佛山、中山到深圳的交通效率也將進一步提升。

未來，廣中江高速還將與即將開工建設的獅子洋通道直接相連，共同構成珠江口東西岸產業合作交流的新通道。

同樣有新進展的

南沙港鐵路正式開始聯調聯試

12月21日上午，首趟檢測列車從鶴山發出，駛向南沙。這標誌著南沙港鐵路正式開始聯調聯試，也意味著其全線開通運營進入倒計時。

全線聯調聯試期間，南沙港鐵路將進行安全驗收、動載檢測，為實現貨運功能開通做最後衝刺。

【來源：中國廣州發佈】