衝刺!南沙港鐵路全線長軌鋪設超七成
作為首條進入廣州南沙自貿區的客貨雙線鐵路,南沙港鐵路是珠三角西部貨運通道的重要組成部分。當天上午,在廣州市南沙區萬頃沙站施工現場,建設者將一對對500米長軌,平穩鋪設到有砟道床上。截止目前,南沙港鐵路全線鋪軌已完成73%,其中江門雅瑤至中山小欖段雙線46公里長軌已鋪設完畢,中山小欖至廣州南沙港站長軌換鋪正緊張進行,有望於11月底完成正線長軌鋪設任務。
作為首條進入廣州南沙自貿區的客貨雙線鐵路,南沙港鐵路是珠三角西部貨運通道的重要組成部分。當天上午,在廣州市南沙區萬頃沙站施工現場,建設者將一對對500米長軌,平穩鋪設到有砟道床上。截止目前,南沙港鐵路全線鋪軌已完成73%,其中江門雅瑤至中山小欖段雙線46公里長軌已鋪設完畢,中山小欖至廣州南沙港站長軌換鋪正緊張進行,有望於11月底完成正線長軌鋪設任務。
廣中江高速是廣東省重點建設項目,全長約67公里,連接粵港澳大灣區廣州、江門、中山、佛山四市。項目一、二、三期已於近年建成通車。12月21日上午,首趟檢測列車從鶴山發出,駛向南沙。這標誌著南沙港鐵路正式開始聯調聯試,也意味著其全線開通運營進入倒計時。全線聯調聯試期間,南沙港鐵路將進行安全驗收、動載檢測,為實現貨運功能開通做最後衝刺。