從2021年12月26日開始，呼和浩特東至臨河的城際動車組列車正式開行，每日一對。C487次列車8時05分從呼和浩特東始發，經呼和浩特停車2分鐘，11時25分到達臨河，全程運行時間3小時20分鐘。

C488次列車12時56分從臨河始發，經呼和浩特停車5分鐘，16時21分到達呼和浩特東，運行時間3小時25分鐘。

我們重點來看看大家關心的票價問題。中國鐵路官網12306售票價格顯示，呼和浩特東至臨河動車二等座票價91元，這個價格略低於普速列車的硬臥價格，但比硬座的價格高得多。呼和浩特東至臨河的T、K、Z字頭列車硬臥價格都是100.5元，動車要低9.5元；硬座價格54.5元，動車要高出36.5元。

動車一等座147元，這個價格略低於普速列車的軟臥價格，但比硬臥的價格高得多。呼和浩特東至臨河的T、K、Z字頭列車軟臥價格都是155.5元，動車低8.5元，但比硬臥要高出46.5元。

也就是說城際動車組列車二等座的票價相當於普速列車硬臥的價格，一等座的票價相當於普速列車軟臥的價格。對這個價格不知你怎麼看？

 呼和浩特東至臨河開行的動車，實際上是新上線的復興號CR200J動車組車體，俗稱為“綠巨人”。因為和都市中的垃圾桶顏色相近，也被人吐槽為“垃圾桶”。但畢竟是復興號家族成員，在硬體條件上比普速列車優勢明顯，在運行時間上與呼和浩特至臨河的Z6543次列車相當，比其它車次要快1個多小時，下一步很有可能取代Z6543次列車。

復興號動車組列車車體主要有350公里/小時、250公里/小時、160公里/小時三個不同速度等級。呼和浩特東至臨河的動車屬於160公里/小時等級動車組列車，我們可以理解為普速動車組列車，主要運行在既有線或普速線。

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