今年我市相繼出臺京津通勤便利化12項措施、津濱通勤便利化6項措施，方便市民出行。在昨天市政府新聞辦召開的新聞發佈會上，市交通運輸委副主任楊樹海介紹，“十四五”期間，我市將圍繞京津同城化發展和提升京津、津濱通勤便利化水准持續發力，加快建設“軌道上的京津冀”，不斷增強人民群眾交通出行獲得感、幸福感。

楊樹海介紹，“十四五”將是我市鐵路建設的豐收期。2022年下半年，我市通往北京副中心的京唐城際和京濱城際（寶坻至北辰段）將建成通車；2023年上半年，我市通往大興國際機場的津興城際將建成通車；明年，隨著天津濱海國際機場三期改擴建，還將開工建設京濱城際（北辰至濱海新區段）。同時，“津城”至武清、廊坊、通州的市域（郊）鐵路也在謀劃之中，爭取早日開工建設。届時，上述高鐵、城際鐵路連同現有京津城際、京滬高鐵，將基本形成5條高鐵城際通北京格局。此外，我市還將建設作為京滬二通道的津濰鐵路。到“十四五”末，我市高鐵城際通車里程將達470公里，是現在的1.5倍。

“十四五”期間，我市城市軌道交通建設也將獲得“豐收”。楊樹海表示，近日，捷運4號線南段、6號線二期就將通車運營。現時，我市正在建設捷運4號線北段、7號線、8號線、10號線、11號線和濱海新區的B1線、Z4線，以及連接津濱雙城的Z2線，到“十四五”末期，我市城市軌道交通運營里程將突破500公里，比現在翻一番還多。此外，京津之間現時已建成六條高速公路，形成京津間高速公路扇面對接格局。“十四五”期間，我市還將推進京津塘高速公路改擴建，實施天津港集疏運專用貨運通道工程，並推進省際普通公路介面路提升改造，進一步暢通京津間公路交通及北京出海通道。