廣州白雲機場效果圖

當前，廣州市加快航空樞紐基礎設施佈局建設，提升通用航空服務能力。近期公佈的廣州市城市基礎設施發展“十四五”規劃（徵求意見稿）明確提出，將在黃埔、南沙、從化三區規劃3個通用機場，以此提升航空樞紐能級。

南沙、黃埔、從化三區通用機場建成後，將構建高效便捷的多層次空鐵聯運系統，實現機場與廣州中心城區30分鐘通達、與珠三角都市60分鐘通達、與泛珠三角地區主要城市3小時通達。

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承擔功能不同

知識城印象獲悉，根據此前相關規劃，三個通用機場的承載的功能各有不同。其中，黃埔、南沙兩個通用機場主要針對商務飛行、短途客貨運（包機）、社會公共服務等；

從化通用機場側重於航空旅遊、短途客貨運（包機）、社會公共服務等服務。

知識城印象獨家獲悉，黃埔通用機場初步擬選址知識城，南沙通用機場擬選址大崗鎮東南部，化通用機場擬設在溫泉鎮東南部。

知識城九龍湖廣場

根據規劃，通用機場指的是使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動而使用的機場，包括可供飛機和直升機起飛、降落、滑行、停放的場地和地面保障設施，而非白雲機場這種運輸機場。

據業內人士介紹，民用機場主要承擔旅客和貨物運輸任務。通用機場則開展飛行培訓、空中巡查、空中測繪、氣象探測、防林護林、噴灑農藥、應急救援、商務包機、空中攝影、景點觀光、空中表演、私人飛行、短途運輸、航空運動等航空活動。

目前我國通用機場數量還很少，導致一些通用航空活動佔用了民用機場資源。這就好比自行車上了機動車道，不僅影響了機動車交通，而且佔據道路空間造成資源浪費。

雖然通用機場對改善普通市民日常出行影響較小，但在提升產業、旅遊、臨空港經濟等方面有不幫助。

通用機場不僅僅是簡單的基礎設施，還可以與產業發生化學反應，形成豐富多樣的消費場景，創造出新的產業集群。

比如，把通用航空與旅遊、物流等產業相結合，既可以為高淨值人群提供個性化休閒娛樂管道，也可以最大限度提升商品運輸速度，甚至實現跨城“1小時達”服務。

再如，通用航空與醫療相結合，可以將病人以最短的時間送至醫院，對於擁堵的都市和偏遠的鄉村來說，很有必要。

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2個直升機場+6個停機坪

除了正在規劃中的通用機場，黃埔還在穗港澳出入境大樓規劃建設2個直升機場：

一個為A2類高架直升機場，可進行載客10人以下商業運營，可以提供航空器起降和經停服務，該機場總面積1600㎡，包含一個起降坪和緊急停機位。

另在出入境大樓旁邊建設了穗港澳直升機A類機場，將為通航飛行提供所需配套的空管服務、油料供給、工程維修、氣象服務等保障。

穗港澳出入境大樓。圖來源/黃埔觀察

另外，黃埔區現時設定了6個應急救援直升機簡易停機坪，分別位於金坑水庫大壩前空地、黃埔區政府大樓前和市民廣場之間的空地、穗港澳直升機機場、黃埔公園廣場、廣州國際生物島水墨園、知識城廣場。

上述停機坪建成後，將用於突發事件的空中救援，把握生命救援“黃金時間”，在第一時間搶救遇險人員、轉移受困羣衆和傷患、運送救援力量和救災物資，吊運大型設備等，提升應急處置能力和救援效率，全力保障人民群眾的生命財產安全。（知識城印象）