12月10日，贛深鐵路開通後，廣州東至贛州西每天開行動車5對，廣州至贛州由現時最快的約5小時縮短至3小時13分鐘，至河源由最快的2小時20分鐘縮短至1小時45分鐘。預計2022年1月中旬調整運行圖後，届時每天將開行7對動車，分別為廣州東至贛州西2對、廣州東至吉安西3對、廣州東至河源東2對，廣州至贛州間的運行時間將進一步縮短至2小時45分鐘，至河源縮短至1小時43分鐘。廣州東站始發時間分別為08:40、10:17、12:43、16:17、17:54。

後續廣州局集團還將根據客流需要，新增廣州東至贛州方向的動車開行對數。囙此，從這個角度來說，贛深高鐵也是“贛廣高鐵”。

廣州市發展改革委通過“兩大舉措”積極推動實現贛深高鐵引入廣州中心城區。第一項舉措是近期通過贛深高鐵塘厦站站前新建一條渡線，形成廣州至贛州方向動車立折開行條件，實現廣深鐵路與贛深高鐵“牽手”，該工程已實施完畢並於12月10日與贛深高鐵同步開通。第二項舉措是在廣汕高鐵建設時同步實施博羅至惠州北聯絡線，實現廣汕高鐵與贛深高鐵連通，該聯絡線業已基本實施完畢，待2023年廣汕高鐵開通時，助推贛深高鐵更快引入廣州中心城區。届時贛州到廣州時間縮短至2小時內，將極大地方便兩地人民群眾的出行，贛州納入廣州2小時朋友圈、南昌市納入廣州3.5小時朋友圈。

據瞭解，長期以來廣州、贛州兩地間客運主要依靠汽車和普速鐵路，兩地直線距離約450公里，私家車大約需5個小時，火車最短耗時約需5個小時，但常常是“一票難求”。贛深高鐵開通對於促進南昌、贛州對接粵港澳大灣區，特別是贛南等革命老區以大開放促進大發展具有重要意義。下一步廣州、贛州兩市將在數字經濟、生物醫藥、軌道交通、新能源汽車等領域深入合作。

廣州交通電臺記者謝彩雯，通訊員發改宣報導。