22號線首通段進入運營調試,廣州11條在建捷運線路進度更新

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摘要:近日,廣州地鐵十三號線二期和十一號線相繼完成關鍵工程節點,十三號線二期珠村站左線隧道1號導洞順利貫通,十一號線如意坊站主體結構也順利實現了封頂的目標。23座車站中,3座已封頂,19座進行土建施工,1座車站進行前期準備;23個區間中,3個區間及凰崗停車場出入場線已貫通,15個進行土建施工,其餘5個進行前期準備。二十二號線首通段:正在開展運營調試。

近日,廣州地鐵十三號線二期和十一號線相繼完成關鍵工程節點,十三號線二期珠村站左線隧道1號導洞順利貫通,十一號線如意坊站主體結構也順利實現了封頂的目標。

創新工法

化解隧道暗挖風險

據瞭解,珠村站位於天河珠村,緊鄰中山大道跨線橋,車站上方為市政主幹道,車流量巨大,周邊環境複雜。

珠村站左線隧道採用CRD法(交叉中隔牆法)施工,隧道平均埋深20.5米,長223.2米。隧道上覆6~9米深厚富水承壓砂層,部分區段砂層直接與强風化岩連接,隔水層效果不佳,且砂層距離拱頂的最小淨距僅1.6米,隧道上方各類管線錯綜複雜,施工對地表沉降要求非常高,施工安全壓力巨大。

面對複雜的地質環境和緊張的工期壓力,廣州地鐵和施工單位中鐵五局的捷運建設者們組建了經驗豐富的隧道暗挖專案管理團隊,認真細緻地摸查施工現場的複雜情况,不斷優化施工方案,通過落實超前地質預報工作,嚴抓超前支護質量、嚴控拱頂帷幕注漿質量,並額外進行上導洞全斷面注漿,進一步確保隧道施工的安全。

同時,捷運建設者們還根據圍岩情况的變化,創新調整開挖工藝和設備選型。針對上軟下硬地層,將挖機改裝為短臂掘進,配套銑挖頭開挖上導洞,用掘進機開挖下導洞,極大地提高了隧道成洞工效。結合暗挖隧道各工序迴圈工作銜接時間和防控風險,建設者們編制各工序卡控時間表,明確作業人員數量,新增合作隊伍作業人員數量,極大地提高了各工序效率,提前順利完成了導洞貫通的節點目標。

珠江邊開挖深基坑

車站施工面臨大挑戰

捷運十一號線如意坊站位於荔灣區黃沙大道與多寶路交叉路口,車站主體長度為307.6米,寬約為38.5米,標準段基坑深度達到28米,西靠珠江,東鄰黃沙大道,周邊環境和地下管線複雜。由於基坑深度大,最近點距離珠江只有25米,與珠江有水力聯系,且基坑淤泥層和砂層總深度達20米,地下水豐富,地質條件極差,施工難度和危險性係數極高。

為克服車站基坑開挖所面臨的安全施工挑戰,廣州地鐵和施工單位中鐵二局的建設者們積極組織參建各方研究優化施工方案,將車站分為四個基坑分別推進施工進度,並利用視頻巡查系統、隱患排查治理系統等,全方位多角度對現場進行安全管控。同時,現場施工還持續落實安全教育培訓,加強領導帶班及日常安全監督管控,連續克服了施工安全風險高、周邊環境複雜、渣土外運困難、原材料供應緊張等重重困難,如期實現了封頂目標。

截至目前,十一號線(火車站-琶洲-火車站):土建工程累計完成66%。32座車站中,1座在進行前期準備,2座已開通,11座已封頂,其餘18座正在進行土建施工;32個區間中,1個已建成開通,9個已貫通,16個進行土建施工,剩餘6個進行施工前準備。赤沙車輛段和出入段線進行土建施工。

十三號線二期(朝陽-魚珠):土建工程累計完成40%。23座車站中,3座已封頂,19座進行土建施工,1座車站進行前期準備;23個區間中,3個區間及凰崗停車場出入場線已貫通,15個進行土建施工,其餘5個進行前期準備。魚珠停車場、凰崗停車場及蓋體進行土建施工。

截至11月底

其他在建捷運線路進度也有更新

二十二號線首通段(番禺廣場-陳頭崗):正在開展運營調試。

七號線西延段(廣州南-美的大道):土建工程累計完成98%,機電工程累計完成95%。全線軌行區已“三權”移交;全線8座車站,5座車站已“三權”移交,其餘3座進行設備安裝及裝修施工。益豐停車場有序推進機電收尾施工及調試。

三號線東延段(番禺廣場-海傍):土建工程累計完成49%。4座車站中,2座已封頂,其餘2座進行土建施工;4個區間進行土建施工。廣州新城停車場在進行施工前準備。

五號線東延段(文沖-黃埔客運港):土建工程累計完成43%。全線6座車站中,1座車站已封頂,其餘5座進行土建施工;6個區間中,4個進行土建施工,其餘2個進行前期準備;出入段線和雙崗停車場進行土建施工。

七號線二期(大學城南-水西北):土建工程累計完成58%。11座車站中,3座已封頂,8座進行土建施工;11個區間中,2個已貫通,9個進行土建施工。姬堂停車場進行土建施工。

十號線(西塱-石牌橋):全線土建工程累計完成33%。14座車站中,2座已封頂,11座進行土建施工,剩餘1座進行前期準備;14個區間中,2個進行土建施工,其餘進行前期準備工作。廣鋼新城車輛段進行土建施工。

十二號線(潯峰崗-大學城南):土建工程累計完成35%。25座車站中,3座已封頂,21座進行土建施工,剩餘1座進行前期準備;24個區間中,1個區間貫通,10個進行土建施工,其餘進行前期準備。槎頭車輛段、大學城南停車場進行土建施工。

十四號線二期(嘉禾望崗-廣州火車站):土建工程累計完成26%。8座車站中,1座主體結構封頂,5座進行土建施工,剩餘2座進行前期準備;8個區間中,1個已貫通,4個進行土建施工,其餘3個進行前期準備。

十八號線後通段(冼村-廣州東站):土建工程累計完成7%。1座車站進行前期準備,1個區間進行土建施工。

二十二號線後通段(陳頭崗-白鹅潭):土建工程累計完成14%。4座車站正在進行土建施工;4個區間中,1個進行土建施工,其餘3個進行前期準備。

(注:以上車站名稱僅為工程暫定名稱,標準站名應以市政府準予公佈為准。)

【記者】鐘曉宇譚超

【通訊員】曾智威周會媛葉俊峰

【作者】鐘曉宇;譚超

【來源】南方報業傳媒集團南方+用戶端

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