12月6日下午，由中鐵二十二局集團市政工程公司承建的從埔項目石尾隧道右線順利貫通，標誌著廣東省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃重點專案——從埔高速施工取得新進展，進一步為粵港澳大灣區高速公路網早日實現互聯互通奠定了基礎。

作為該項目全線唯一的一條隧道，右線於2021年2月23日開工，隧道全長409米，單洞寬約17米，區域構造剝蝕低山丘陵區，地形切割較强烈，其中v級淺埋段122米，占隧道全長的29.8%。

該項目SG06契约段總工程師伍亮介紹，由於洞口仰坡陡立，沖溝發育，淺埋偏壓嚴重，容易出現塌方。為保證隧道順利貫通，施工過程中，公司抽調精兵強將組建隧道施工團隊，反復論證具體施工方案，充分借助專家技術力量，採用雙側壁導坑法、三臺階七步法及臺階法開挖。公司遵循“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、强支護、快封閉、勤量測”的原則，用“短、緊、快、勤”的模式，有效解決穿越粉土層、反坡出洞的施工難題。

同時，施工方在隧道中還配備了遠程即時監控系統，為入洞人員實名安裝定位器、設定人車分離的專屬通道，實現了對進度、安全、質量前面信息化管控，便於及時掌握現場情况，及時處置突發狀況，最大限度地保證施工安全。經過286天連續奮戰，右線隧道取得了率先貫通的階段性勝利。

從埔高速路線全長61.71公里，分兩期實施，由廣州交投集團全資建設。從埔高速起於從化區太平鎮中和裏，接大廣高速、在建佛清從高速北段，經白雲區鐘落潭鎮和太和鎮，貫穿黃埔區知識城南、中、北三大片區，止於位於長嶺居的北二環高速公路長平站和廣汕公路，全線採用設計速度100公里/小時、雙向6車道，計畫於2023年建成通車。

項目建成後，黃埔區北部境內多了一條南北向大通道，串聯起知識城、長嶺居，並通過北二環連通科學城、臨港CBD。尤其是從埔高速南北還將與大廣高速、佛清從高速，向南與東二環、廣澳高速、南沙港快速路連通，可達南沙港。

從埔高速通車後，從知識城北部，經從埔高速—北二環，直通臨港，預計僅半小時可抵達。而黃埔區府中心到從化中心區，僅40分鐘可達，届時將為區域內的居民帶來更加便利的出行管道。

【南方日報、南方+記者】李鵬程

【攝影】肖雄

【通訊員】楊輝

【作者】李鵬程；肖雄

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