江蘇有望建設3個省域副中心都市,2市GDP超萬億,徐州率先拿下1席

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摘要:長三角城市群是我國現時綜合經濟實力最强、對外開放程度最高,經濟發展最為活躍的區域,被稱為“世界六大城市群”之一。隨著《長江三角洲城市群發展規劃》的出臺,包括江蘇、浙江、安徽、上海在內的“三省一市”經濟一體化發展加速,區域綜合實力顯著增强。江蘇常住人口8475萬,2020年實現經濟總量102719億元,人均GDP121202元,總量居全國第2比特,人均居省區第1比特。

近年來,隨著我國經濟的快速發展,區域之間的發展更加均衡協調,一體化高品質發展已經成為未來發展的主趨勢。長三角城市群是我國現時綜合經濟實力最强、對外開放程度最高,經濟發展最為活躍的區域,被稱為“世界六大城市群”之一。隨著《長江三角洲城市群發展規劃》的出臺,包括江蘇、浙江、安徽、上海在內的“三省一市”經濟一體化發展加速,區域綜合實力顯著增强。

江蘇省位於我國華東地區,長江、淮河跨境而過,境內主要以平原、低山丘陵以及河湖為主,被譽為“魚米之鄉”。江蘇作為長三角經濟圈重要組成部分,綜合經濟實力與我國的廣東省不相上下,處於第一方陣。江蘇常住人口8475萬,2020年實現經濟總量102719億元,人均GDP121202元,總量居全國第2比特,人均居省區第1比特。

江蘇轄13個地級市,雖然地級以上都市數量在全國並不算很多,但都市發展質量較高,主要表現在:

一是都市常住人口較多。基本不存在人口小市,最多蘇州常住人口達到了1275萬人,而最少的鎮江常住人口也有321萬。

二是13個都市綜合經濟實力較强。擁有蘇州、南京、無錫、南通等4個萬億都市,經濟總量最低的宿遷GDP也達到了3262億元,遠高全國其他同級別都市。

三是13個都市的建設質量和水准較高。除了蘇南地區都市精細化程度高,城建大氣之外,蘇中、蘇北地區的城市建設也是可圈可點。如蘇北地區的沭陽等縣級都市,城建水准有望趕上中西部地區一些普通地級市。

雖然江蘇13個都市發展不錯,但都市定位和都市級別卻並不高。除了省會南京佔據政策優勢獲得1個副省級都市之外,其他12個地級市均為普通的地級市,而相比浙江寧波、山東青島、福建廈門等都市均為副省級都市、計畫單列都市等。

省域副中心都市,是近年來比較熱的一個詞彙,最早見於湖北省支持襄陽、宜昌建設為省域副中心都市。省域副中心都市僅次於省會城市或省域中心都市,這些都市除了綜合經濟實力較强,具有帶動轄區內經濟發展能力之外,還將承擔跨區域輻射帶動的作用,是省域經濟的重要增長極。

儘管這個詞彙由中部地區產生,但使用範圍已經開始覆蓋全國很多省份,如廣東確定汕頭、湛江為省域副中心都市。特別是省域副中心建設也得到了國家的認同,在一些檔案中也有所提及。

江蘇省提出了建設三大都市圈(南京都市圈、蘇錫常都市圈和徐州都市圈),支持發揮中心都市帶動作用,其實部分城市已經成為事實上的省域副中心都市。下麵跟著小編一起來看看3個有望建設成為省域副中心都市,其中徐州已經明確得到了國家的支持。

省域副中心候選都市:蘇州市

蘇州市,位於江蘇省東南部,是長江三角洲重要的中心都市,同時也是國家高新技術產業基地和優秀旅遊城市。蘇州是吳文化的重要發源地,歷史文化底蘊十分深厚,是我國首批歷史文化名城。全市常住人口1275萬,2020年實現經濟總量20170.5億元,人均GDP158200元,總量遙遙領先全省,人均排名全省第3比特。

蘇州的影響力不僅僅源自歷史文化,更多依靠的是强大的工業實力,被譽為“務工者的天堂”。規模工業總產值一度超越上海,排名全國第一位。儘管蘇州常住人口和經濟實力在全國處於前列,但城區人口並不算很多,最近國家公佈的特大城市、超大都市名單,蘇州遺憾落選,城區人口低於500萬。根據規劃,蘇州是江蘇重點打造的蘇錫常都市圈的覈心都市,事實上已經發揮這省域副中心都市作用,未來離官宣也是指日可待。

國家明確支持建設為省域副中心都市:徐州市

徐州市,為江蘇北部,是淮海地區的經濟中心都市和徐州都市圈覈心都市,同時也是全國性綜合交通樞紐。全市常住人口908萬,2020年實現地區生產總值7319.8億元,人均GDP80615元。雖然,徐州綜合經濟實力以及人均GDP在全省並不佔據優勢地位,但區位優勢以及作為蘇北地區的中心都市,徐州發揮重要的輻射帶動作用。

根據江蘇省“十四五”規劃,明確支持建設徐州都市圈,引領蘇北經濟快速發展。特別值得一提的是在最近國家出臺的《關於“十四五”特殊類型地區振興發展規劃的批複》中,已經明確支持徐州市建設省域副中心都市。未來徐州必將成為蘇北,乃至淮海地區覈心龍頭都市。

省域副中心候選都市:南通市

南通市位於江蘇省東南部,是長江三角洲中心區27城之一,同時也是國家批復的長三角北翼經濟中心和現代化港口城市。全市常住人口773萬,2020年實現GDP總量10036.3億元,人均GDP129836元,總量位居全省第4名,人均超過全省平均水準,排名第7比特。近年來,南通依託毗鄰上海的區位優勢,再加上日趨完善的交通網絡樞紐,經濟綜合實力顯著增强,特別是2020年成功邁入“萬億城市俱樂部”。

雖然,南通並不在江蘇重點城鎮發展格局的重要位置,但南通通江達海的區位優勢已經開始顯現。而且,江蘇蘇中地區現時來說,暫無以都市命名的都市圈,屬於空白地帶,未來支持南通建設成為省域副中心都市或將成為發展的新機遇。隨著長三角一體化的加速推進,南通綜合經濟發展質量和水准有望再上新臺階。

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