海島崇明，終於要通高鐵、建高鐵站了。

近日公佈的一則消息，讓全體崇明人心情振奮：滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段可行性研究報告獲國家發改委批復，這標誌著該項目前期工作取得重大突破性進展，為項目後期開工建設打下了基礎。

滬渝蓉沿江高鐵全長約2100公里，全線設計時速350公里，東西橫貫上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市。對上海人、崇明人來說，更熟悉的一個概念，叫“北沿江高鐵”，這其實是滬渝蓉沿江高鐵中的一段——上海至南京至合肥段。

圖片來源：中國鐵路上海局集團有限公司

滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段項目起自上海市新建上海寶山站，經江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，線路全長554.6公里，其中新建鐵路519.9公里。

這條高鐵到底什麼時候建成通車？現時崇明相關部門有哪些動作？未來對崇明世界級生態島建設、長三角區域一體化發展有何推動作用？

12月1日，崇明區發改委黨組書記、主任張立新走進崇明區融媒體中心直播間，對相關問題進行了解答。張立新在直播中表示，再過幾年，崇明就將正式進入高鐵時代：“關於北沿江高鐵的建設工期，啟東西站至合肥南站段是5年，上海寶山站至啟東西站因有越江隧道，施工起來更複雜，所以工期較長，是7年。”整個滬渝蓉沿江高鐵預計在2030年前全面建成。

記者瞭解到，北沿江高鐵共設車站16座，其中新建車站10座，上海將新建兩座高鐵站，分別為上海寶山站和崇明站。根據已公開資訊，上海寶山站北與G1501上海繞城高速相鄰，南距S20外環高速4.4公里，西與蕰川公路毗鄰，東距長江3.9公里，車站位於寶山區楊行鎮城西一村附近。崇明站位於城橋鎮灣南村附近，北跨陳海公路和南橫引河，東距崇明城區1.5公里，西跨江萬公路，南距長江約3公里。圍繞高鐵建設和高鐵車站建設，崇明區已啟動規劃研究一座“高鐵小鎮”，具體方案正在細化過程中。

黎軍攝

對於北沿江高鐵的推進建設，崇明區早已有所佈局。去年9月底，崇明區北沿江高鐵項目籌備工作領導小組正式成立，區領導任組長，小組成員中除了區發改委等部門負責人，還有六個鎮的鎮長，分別是廟鎮、港西鎮、城橋鎮、建設鎮、新河鎮和東平鎮。今年4月初，崇明區交通委組織召開高鐵崇明站周邊規劃研究對接會，區發改委、區規劃資源局等相關部門人員參加會議，圍繞高鐵崇明站站場規模、站房設計、周邊道路及公車配套等方面展開探討。

張立新說，近年來，崇明的對外交通好消息不斷，除了北沿江高鐵的新進展，軌交崇明線建設也動作頻頻，一期工程（浦東到長興段）已於今年3正式進入施工階段，二期工程（長興到崇明本島段）也在開展前期工作，預計明年開工建設。

隨著滬渝蓉沿江高鐵建設和軌交崇明線開工建設，崇明的整體交通區位將由上海市域外圍向長三角中心轉變，因交通區位改善帶來的信息流、人才流、資源流、物資流等將為崇明發展帶來新的機遇。

今年9月，崇明區在農業農村發展“十四五”規劃中表示，將優化軌交、高鐵入崇等沿路沿河線路花卉苗木等景觀設計，打造融入“海上花島”的鄉村生態景觀帶，吸引廣大市民來崇聽自然之音、賞大地之色、享田園之趣。今年11月底，崇明區在商貿服務業、製造業發展“十四五”規劃中也明確，要啟動軌道交通崇明線陳家鎮站、東灘站、裕安站和滬渝蓉高鐵小鎮商業布點前期規劃，在高鐵網站和軌交網站區域及輻射地帶佈局商業綜合體，同時把握樞紐經濟帶來的機遇，大力引進、消化、吸收先進科技，打造生態型產業園區。

鄭憲章攝

華略智庫輪值CEO、長三角研究院院長夏驥認為，北沿江高鐵拉近了崇明和上海市區、和長三角區域其他城市的距離。“以往的崇明，一直面臨一個‘近’與‘遠’的衝突：僅從物理距離上看，到上海中心城區並不算遠；但因隔著長江，這個時間距離和心理距離就很遠。北沿江高鐵的建設能有效緩解這個衝突，也能讓上海大都市圈的覈心內圈更加緊密。”此外，北沿江高鐵建設也有助於崇明將生態優勢更好地轉化成發展優勢。

對於長三角而言，夏驥認為北沿江高鐵形成了滬寧之間的新通道。上海和南京之間，京滬高鐵、滬寧城際已基本達到飽和狀態，這條新通道的建設，在上海都市圈和南京都市圈之間新增了一條新的聯系通道。這條通道可串聯起上海都市圈、南京都市圈以及合肥都市圈，不僅能够進一步強化都市圈中心城市之間的快速連結，也能够進一步強化都市圈內部城市之間的有機銜接。

同時，這條通道也能讓江北的蘇中地區進一步融入上海大都市圈。“以往，上海與毗鄰城市之間，滬寧、滬杭方向的聯系較為緊密，滬通之間聯系相對較少。受制於長江天塹影響，蘇中地區的南通、泰州、揚州與上海的聯系度，要比蘇南與上海之間的聯系度弱很多。特別是南通要真正從‘上海北’向‘北上海’轉變，北沿江高鐵的建設至關重要。”

王華攝

夏驥告訴記者，從更大尺度上看，滬渝蓉沿江高鐵將串起長三角城市群、長江中游城市群和成渝地區雙城經濟圈。“這將是整個長江經濟帶的大動脈，對進一步激發長江經濟帶的發展活力有著重要的意義。”