引言

“話說這天下大勢，分久必合，合久必分”。這句話想必大家已經耳熟能詳了，它是《三國演義》第一回的開篇語，講述了朝代更迭、變化無常的客觀規律。其實，萬事萬物皆可應用此理。我國很多地區在政治和地理管轄版圖上，也曾出現頻繁變動。

比如我國的北部灣地區，泛指北海、欽州、防城港三個地區。在不同的歷史背景下，因為其特殊的地理位置，再加上其他原因，政治區劃也有所不同。

經常是一夜之間，“廣東人”卻忽然變成了“廣西人”。居住在北部灣地區的人民，也不敢確定自己到底是歸屬哪裡。直到新中國成立以後，才逐漸穩定下來。

▲北部灣風景

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自古以來，防城港、北海港、欽州港三個港口，簡稱“北欽防”，就是我國重要的海港。其承擔著我國與東南亞各國的對外貿易，在海上絲綢之路中，擔當了一個非常重要的角色。

早在漢朝時，雄才大略的漢武帝就在此設立了合浦郡，以此作為始發港，開通了一條溝通與南海諸國貿易交往的海路，形成了北有“路上絲綢之路”，南有“海上絲綢之路”的對外交往格局。

據《漢書·地理志》記載：“合浦郡，戶萬五千三百九十八，口七萬八千九百八十”，可見當時郡縣之盛况，如今在轄區內仍有數量龐大的漢葬墓群。

據《後漢書·循吏傳·孟嘗》記載：“（合浦）郡不產穀實，而海出珠寶，與交趾比境”，這就是成語“合浦珠還”的出處，一般用來比喻東西失而復得，又或者人去而複回。

▲漢朝時的海上絲綢之路

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唐朝時期，朝廷把北欽防作為重點，陸續開發了這幾個港口城市，不僅打通了與廣州的新航道，並且進一步加強了與東南亞諸國海上的貿易運輸。一時間，廣東珠三角地區與西南諸國貿易的貨物和船運川流不息，呈現出空前的繁榮景象。

在唐朝後期安史之亂爆發後，陸地絲綢之路幾乎全部中斷，北欽防港口更受到外國人的青睞。

主要原因是廣州的港口地位下降。黃巢起義軍把外國人視為异族，在廣州大肆屠殺外國人，搶奪財物，因而被視為危險之地。外國人紛紛選擇在北欽防港口進行貿易，一時成為了南部大港，其地理位置進一步得到了當權者的重視。

▲安史之亂壁畫

宋朝時，更在北欽防設立了大型倉儲備倉庫，與東南亞諸國進行貿易。因為當時時局比較穩定，廣州作為入海大港口，其海運地位開始回升。

然而，北欽防維持著與東南沿海的貿易往來，但貨運量和出貨量比不上廣州。

從明清時代開始，嚴格來說北欽防都是隸屬廣東省管轄。

到了清朝末年，西方列强發動侵略戰爭，清政府被迫簽訂《烟臺條約》。

從此北海被強制劃為通商口岸，中國的資源被強制性通過沿海各個港口運輸到世界各地，北欽防成了西方列强對中國資源的巧取掠奪的通關之路，這樣的局面一直持續到清朝滅亡。

▲《烟臺條約》書影

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新中國建立初期，從當時的省級地圖上劃分，廣西深居內陸，看起來距離海洋不遠，但實際上省內資源相對匱乏，也比較貧瘠。而廣東南臨海洋，擁有多個港口城市，呈現出一片繁榮昌盛的局面。

囙此政府為了帶動廣西的發展，决定將北欽防劃分給廣西，可以新增港口貿易，對於廣西的經濟和人民都有比較良性的影響。

但是頗具戲劇性的，北欽防的人民好不容易覺得自己是廣西人之後。到了1955年，由於歷史各方面的原因，中央又將北欽防劃分給了廣東省。這讓北欽防的人民有些無所適從，也很快適應了自己是“廣東人”的角色。但沒想到命運又給他們開了一次玩笑，

1965年，國家考慮到廣西未來的發展形勢，又將北欽防劃到了廣西。

▲北部灣風景

結語

如今欽北防地區，近年來成為了中國“一帶一路”建設的重要節點。也將成為連接中國和中亞、非洲、歐洲貿易的交通樞紐。隨著我國總體戰略部署逐漸成熟，北欽防地區的人民，正面臨著新的歷史機遇和責任。

參考資料：

《三國演義》

《漢書·地理志》

《後漢書·循吏傳·孟嘗》