深中通道澆築方量最大管節E27預製完成黃夏攝

中新網廣州11月21日電（蔡敏婕黃夏）廣東省交通集團21日發佈消息稱，超級工程深中通道澆築方量最大管節E27預製完成。

深中通道項目是集“橋、島、隧、水下互通”於一體的世界級工程。該項目沉管隧道長約6.8公里，共由32節沉管管節和1個最終接頭組成，是世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道。

E27管節是深中通道沉管隧道澆築方量最大的管節，深中通道S08契约段24小時連續澆築工作施工，創造29天完成預製的新速度，比契约段其它管節預製平均用時縮短15天。

深中通道澆築方量最大管節E27預製完成黃夏攝

此次預製的E27管節是深中通道沉管隧道東端第6個管節，也是該標段預製的首個標準管節。該管節長165米、高10.6米、寬46米，採用矩形雙層鋼殼+內部填充高流動自密實混凝土的“三明治”複合結構，澆築自密實混凝土約2.93萬立方米。“E27管節是深中通道沉管隧道澆築混凝土方量最大、隔倉最多的一節管節，澆築完成後重量約8萬噸。”保利長大深中通道S08標專案經理吳旭東介紹。

據介紹，E27管節分4個澆築點開展預製施工，底板澆築採用大型智慧澆築台車進行澆築。左右行車道孔各佈置4臺智慧澆築台車，另中管廊佈置3臺智慧澆築小車，共投入7套澆築設備。由於近日天氣多變，科技人員克服寒潮、大風影響，嚴把自密實混凝土質量關口，强化質量監督，穩定機械設備運行，確保24小時連續澆築工作平穩可控。

現時，深中通道各項建設正在推進。伶仃洋大橋、中山大橋已轉入上部結構施工階段，東、西人工島建設有序開展，正籌備E29管節浮運沉放安裝工作，並計畫在2022年春節前完成E26管節預製工作。（完）