雲南的鐵路建設，近年來應該說是得到了進一步地發展，建設的速度也在進一步地加速。現時在建設中的鐵路有6條，其中有高鐵、跨國鐵路、也有普通的鐵路。可以說雲南建設的鐵路類型，是全國最全的。從米軌到時速350公里的高鐵，各種類型都有。

那現時在建設的是哪些鐵路？標準如何？都經過哪些地方？將在什麼時候開通呢？今天我們就一起來看看。

01渝昆高鐵

渝昆高鐵，是“八縱八橫”規劃中的京昆大通道的重要組成部分，也是京昆高鐵的最後部分。設計時速350公里，是現時雲南省設計時速最高的鐵路，此前開通的滬昆高鐵雲南段，其運營速度也只是在300公里每小時。

渝昆高鐵雲南段，全程388公里，線路自重慶西站引出，經重慶市江津區、永川區，四川省瀘州市、宜賓市，貴州省畢節市，雲南省昭通市、曲靖市，終至昆明南站。將建設橋樑107座，隧道53座，橋隧比高達87.4%。

該高鐵目前處於工程建設中，於2021年9月1日全線開工，計畫於2027年8月31日建成通車。

02中老鐵路

中老鐵路，現時已全部完成建設，也是即將要開通的鐵路，按計畫下個月，也就是12月2日將開通運營。

中老鐵路，是連接中國雲南和老撾萬象的鐵路，全程約1022公里。設計時速在160-200公里，在中國段雙線，在老撾段單線，國內外全部採用中國標準，將由昆明鐵路局進行管理運營。待開通後，昆明至萬象，將可在7個小時內到達。

03彌蒙鐵路

彌蒙鐵路，彌蒙鐵路北起彌勒站，南至蒙自站，建設全長107公里，沿線設8個車站，設計時速250公里，雙線，將開行動車組。將是一條客運專線，在未來，也將成為泛亞鐵路東線的組成部分，待開通後，昆明至河口，將可通過該線路。

該線路於2015年底開工建設，2018年，進行了調整，獲國家發改委批復，從普鐵調整為高鐵等級，按計畫將於2022年完成建設。現時各項工程進展順利，應該可以按時開通。

04麗香鐵路

麗香鐵路，全程正線長139km，開行時速120km，自大麗鐵路麗江站出發，跨過長江，直達香格里拉。穿越了玉龍雪山、哈巴雪山、虎跳峽等著名景區。是滇藏鐵路的重要組成部分，地形複雜，建設難度大，但是沿途風景很漂亮，也被稱為最美鐵路。

於2014年開工建設，原計畫是在2021年底前開通，但從現時的建設進度來看，基本是沒有可能性了，預計要到2022年的下半年才會完成建設並開通運營。

05大瑞鐵路

大瑞鐵路是指連接大理市和德宏州瑞麗市的鐵路，該鐵路從大理出發，跨越瀾滄江、怒江、並穿越高黎貢山，最終到達美麗的邊境城市瑞麗。全長約為330公里，預計設立26個車站，設計時速140公里。

該鐵路於2007年開工建設，至今已施工14年，其施工難度極大，暫時還無法確定最終的開通時間。

06敘畢鐵路

線路起自四川省瀘州市敘永縣，經宜賓市興文縣，雲南省昭通市威信縣、鎮雄縣，終於滇黔段省界。全長151.84公里，共設14個車站，設計車速120公里/小時。

於2016年10月開工建設。該項目橋隧比高達89.56%，瓦斯隧道26座，岩溶發育隧道22座，地質條件極為複雜，施工條件差，安全風險高，管控難度大，計畫於2023年下半年建成。