4月18日，第十四届鄭開馬拉松鳴槍開跑。因為疫情，今年沒有邀請外籍選手參賽（資料圖）鄭開馬拉松組委會供圖

頂端新聞·河南商報記者韓忠林

鄭開大道開通後不久，一場國際性馬拉松賽事應運而生。

十多年來，源起於鄭開大道的鄭開國際馬拉松，見證並促進了鄭州、開封兩座都市的融合發展。

從鄭開暴走族“會師”中牟縣到萬人簽名呼籲舉辦馬拉松

2006年11月，鄭開大道正式開通，兩座都市的“距離”囙此越來越近。

當時，路上車輛不算多，鄭開大道被鄭州、開封兩地的暴走族“盯”上了。

“每天都有很多人組團暴走。”開封暴走族劉娜回憶，鄭開大道開通初期，鄭州、開封暴走族分別從兩地出發，然後在中牟“會師”，大家有說有笑，不亦樂乎。“很多人走不動了，就躺在路邊休息。”

與此同時，在鄭開大道舉辦馬拉松賽事的呼聲也越來越高。

早在鄭開大道開通3個多月前的2006年8月，網名為“半月大哥”的王向陽和網名為“隨風緣”的鄭勁松，就在網上發佈了“關於舉辦鄭汴國際馬拉松比賽的倡議”帖子，很快引起鄭州、開封兩地網友呼應。

在兩地政府支持以及媒體幫助下，網友舉行了萬人簽名，兩地越來越多市民開始支持在鄭開大道舉辦馬拉松。

2007年2月15日，鄭開國際馬拉松正式得到準予，成了兩地民間深入溝通的紐帶之一。

和鄭開大道一塊發展的鄭開國際馬拉松，報名人數越來越多

與很多國際性體育賽事不同，鄭開國際馬拉松一開始走的就是市場化路線。

“第一届投入了500萬元，但招商卻寥寥無幾。”回憶起鄭開國際馬拉松成立初期的情况，河南省田徑協會會長、中國鄭開國際馬拉松賽組委會執委會主任劉斌直言“太不容易了”。

“面臨的最大難題，是大家對馬拉松的瞭解程度太低。”劉斌稱，儘管網友熱情很高，但真正發展成賽事並非易事。不僅僅是市民不瞭解馬拉松，很多企業也對這場賽事的前景持觀望態度，直接導致組委會入不敷出。

“好在我們堅持了下來。”劉斌表示，得益於鄭開大道帶來的鄭汴一體化發展等因素，鄭開國際馬拉松取得了飛速發展，已成為全國金牌賽事。

據統計，鄭開馬拉松至今舉辦了14届（2020年因疫情停辦），參賽人數第一届5600人、第二届8700人、第三届1.6萬人、第四届2萬人、第五届2.6萬人、第六届3.6萬人、第七届3.9萬人、第八届4.7萬人、第九届4.7萬人，自2016年第十届起均為4.9萬人。這是為了限制參賽人數，鄭開國際馬拉松全程和半程賽事都需要進行抽籤，實際報名人數持續不斷增長。

招商也容易了許多，劉斌介紹，現時鄭開國際馬拉松冠名權成為“香餑餑”，很多知名品牌搶著要。“鄭開國際馬拉松就像我們自己的孩子一樣，一天一天看著它長大，無論將來遇到多大困難，我們都要堅持下去。”劉斌說。

鄭開大道上那些故事與回憶：因鄭開國際馬拉松而改變的命運

鄭開國際馬拉松每年都吸引成千上萬人參賽，每個選手都有屬於自己的故事。

鄭開大道開通之際，開封市民李軍英已經37歲，面臨著人生重大轉捩點，“那個時候我一直在猶豫，要不要下海經商。”在李軍英原本的認知裏，商海如“戰場”，她擔心自己堅持不下來。

就在這個時候，鄭開國際馬拉松即將舉辦的消息傳到了李軍英耳中。思前想後，她把命運的賭注押在了這場馬拉松上。“我跟朋友說，要是能跑下馬拉松，就說明我有足够的意志力，也就能够在商海中堅持下來。”李軍英說。

第一届鄭開國際馬拉松的舉辦時間是5月，天氣有些炎熱，全程頂著太陽，第一次參加馬拉松的李軍英拼盡全力跑完了全程。“跑完馬拉松後，我的信心完全堅定了下來。”李軍英開啟了創業模式，也徹底愛上了馬拉松，不僅“跑”到全國多地，鄭開國際馬拉松更是一届也沒錯過。她還成了鄭開國際馬拉松榮譽跑友，並擁有自己的固定號碼“977”。

鄭州跑友賈國强也擁有專屬號碼“828”，“我至今記得，2007年第一届鄭開國際馬拉松的起點，是鄭開大道第076號燈杆。終點在開封金明廣場。”每一届鄭開國際馬拉松，賈國强都不會錯過，這條“直線”馬拉松賽道，承載了他太多回憶。

鄭州跑友張曉也是鄭開國際馬拉松“發燒友”，令他印象深刻的是，一比特年輕小夥，推著嬰兒車帶著不到1歲的孩子一塊跑馬拉松。還有一對情侶跑完馬拉松後，男孩拿著獎牌單膝下跪向女孩求婚，“這就是馬拉松精神，並不僅僅是一場比賽，更是一種拼搏，是一種延續，是一種信念。”

馬拉松見證了沿線的發展“兩座城的邊界越來越模糊”

2007年，第一届鄭開國際馬拉松舉辦時，22歲的劉旭東便成為組委會競賽部工作人員。“當時我主要負責報名接待工作。每個細節該怎麼做，都得摸著石頭過河。”如今，劉旭東已成為中國鄭開國際馬拉松賽組委會競賽部部長，見證了鄭開大道沿線十幾年來的變化。

劉旭東介紹，鄭開國際馬拉松舉辦初期，鄭開大道兩旁行道樹剛種植不久，大部分路段外側是一望無垠的田野。“現在鄭開大道兩側，行道樹已經非常茂密。”劉旭東稱，鄭開大道兩側的高樓大廈越來越多，變化是“肉眼可見”的。

劉斌告訴頂端新聞·河南商報記者，馬拉松比賽途中需要設定很多休息點、物資補給點，早期舉辦鄭開國際馬拉松比賽時，用電是一道難題。隨著鄭開大道沿線快速發展，用電難題迎刃而解。“沿線的企業、社區多了，只要跟人家溝通好就行，既方便又安全。”劉斌說。

很多資深跑友也在年復一年的參賽過程中，見證了鄭開大道兩側的變化，以及兩座都市的融合發展。

“感覺兩座都市的邊界越來越模糊。”張曉告訴頂端新聞·河南商報記者，10多年來，他感覺鄭開大道沿線許多地方都發生了翻天覆地的變化，都市的框架也在不斷拉大。

在很多跑友看來，鄭開大道拉近了兩座都市的距離，促進了兩座都市融合發展。而鄭開國際馬拉松，則促進了全民健身的理念在兩地市民心中紮根。“身邊越來越多人參與進來。”李軍英說，最開始她只是一個人參賽，後來身邊的家人朋友跟著參與進來。“現在大家都很注重鍛煉，這是個好事。”