西成鐵路甘青隧道最新消息

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摘要:11月12日淩晨3時整,隨著轟隆的一聲炮響,由中鐵十一局集團承建的甘青隧道2號斜井掘進突破1000米,為甘青隧道順利貫通奠定堅實基礎。中鐵十一局西成鐵路甘青隧道項目部承建進口端11978米正洞施工任務,標段內設2座斜井,其中2#斜井全長3117.02米,縱坡11.2%,位於青海省黃南州同仁市瓜什則鄉,海拔約3300米。現時,甘青隧道全線已進入冬季施工,為確保冬季施工進展順利,項目科學策劃,協調管理,保障原材料充足供應,保溫保暖措施籌備到位。

西成鐵路甘青隧道

2號斜井成功掘進突破1000米

11月12日淩晨3時整,隨著轟隆的一聲炮響,由中鐵十一局集團承建的甘青隧道2號斜井掘進突破1000米,為甘青隧道順利貫通奠定堅實基礎。

西(寧)成(都)鐵路連接青海省西寧市與四川省成都市,是國家“十三五”期間重點工程建設項目,正線長836.5公里,設計時速200公里(預留250公里),是一條以客為主、兼顧輕快貨物運輸的區際快速鐵路幹線。其中,甘青隧道全長22380米,為一級高風險隧道,是新建西寧至成都鐵路先期開工工程。

中鐵十一局西成鐵路甘青隧道項目部承建進口端11978米正洞施工任務,標段內設2座斜井,其中2#斜井全長3117.02米,縱坡11.2%,位於青海省黃南州同仁市瓜什則鄉,海拔約3300米。隧道區屬高原大陸性氣候,氧氣稀薄,晝夜溫差大,冰凍期長,每年冬期施工時間長達6個月,日最低氣溫達零下20℃以下。甘青隧道2#斜井位於瓜什則盆地邊緣,地質條件複雜,圍岩穩定性差,洞口段井身通過第四系粉土及第三系礫岩、砂岩地層,其中第三系礫岩、砂岩膠結,岩體破碎,成岩差,開挖過程中易發生圍岩失穩、湧水、流砂等現象。自2020年10月份開工以來,項目部在甘青公司的領導下精心組織,科學管理,成功克服了高寒、高海拔的惡劣天氣,順利通過節理密集帶、突湧水段施工,保證了斜井施工進度的平穩推進。

現時,甘青隧道全線已進入冬季施工,為確保冬季施工進展順利,項目科學策劃,協調管理,保障原材料充足供應,保溫保暖措施籌備到位。在慶祝2#斜井掘進突破1000米節點的同時,再接再厲、團結一致,以更加飽滿的鬥志,向圓滿完成“決戰120天”目標奮力前行。

來源:黃南報

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責編:賈曉雲編輯:冶秀蘭

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