好消息！

廣州地鐵官宣

捷運十號線最大車站封頂，

在建新線重繪進度條！

多條在建捷運線路進度也有新進展！

廣州地鐵十號線最大車站封頂

日前，廣州地鐵十號線最大的車站——東湖站主體結構順利封頂，為後續十號線四臺盾構、十二號線兩臺盾構的順利始發創造了條件。

據悉，根據設計方案，十號線東湖站為地下五層明挖島式車站，全長199.8米，標準段寬為54.2米，最寬處達60.7米，基坑深度約41.4米，體量相當於4個標準地鐵車站。

截至10月底，十號線（西塱-石牌橋）全線土建工程累計完成31%。14座車站中，2座已封頂，11座進行土建施工，剩餘1座進行前期準備；14個區間中，2個進行土建施工，其餘進行前期準備工作。廣鋼新城車輛段進行土建施工。

廣州地鐵其它在建線路更新進度

二十二號線首通段（番禺廣場—陳頭崗）：正在開展運營調試。

七號線西延段（廣州南—美的大道）：土建工程累計完成96%，機電工程累計完成93%。全線軌行區已“三權”移交；全線8座車站，2座車站已“三權”移交，其餘6座進行設備安裝及裝修施工。益豐停車場正進行機電施工。

十一號線（火車站—琶洲—火車站）：土建工程累計完成66%。32座車站中，1座在進行前期準備，2座已開通，8座已封頂，其餘21座正在進行土建施工；32個區間中，1個已建成開通，8個已貫通，17個進行土建施工，剩餘6個進行施工前準備。赤沙車輛段和出入段線進行土建施工。

十三號線二期（朝陽—魚珠）：土建工程累計完成38%。23座車站中，3座已封頂，19座進行土建施工，1座車站進行前期準備；23個區間中，3個區間及凰崗停車場出入場線已貫通，13個進行土建施工，其餘7個進行前期準備。魚珠停車場、凰崗停車場及蓋體進行土建施工。

三號線東延段（番禺廣場—海傍）：土建工程累計完成45%。4座車站中，2座已封頂，其餘2座進行土建施工；4個區間進行土建施工。廣州新城停車場在進行施工前準備。

五號線東延段（文沖—黃埔客運港）：土建工程累計完成40%。全線6座車站進行土建施工；6個區間中，4個進行土建施工，其餘2個進行前期準備；出入段線和雙崗停車場進行土建施工。

七號線二期（大學城南—水西北）：土建工程累計完成55%。11座車站中，2座已封頂，9座進行土建施工；11個區間中，2個已貫通，8個進行土建施工，1個進行前期準備。姬堂停車場進行土建施工。

十二號線（潯峰崗—大學城南）：土建工程累計完成32%。25座車站中，3座已封頂，21座進行土建施工，剩餘1座進行前期準備；25個區間中，1個區間貫通，9個進行土建施工，其餘進行前期準備。槎頭車輛段、大學城南停車場進行土建施工。

十四號線二期（嘉禾望崗—廣州火車站）：土建工程累計完成26%。8座車站中，1座主體結構封頂，5座進行土建施工，剩餘2座進行前期準備；8個區間中，1個已貫通，4個進行土建施工，其餘3個進行前期準備。

（注：以上車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府準予公佈為准。）

今日起，廣州地鐵有新變化

11月8日起，廣州地鐵將進一步嚴格落實安檢標準，進站乘客均需遵守“人過門、物過機”的安檢要求。也就是說，搭乘廣州地鐵“大小包”均需過安檢機。廣州地鐵表示，為確保乘客進站安全有序，届時部分網站將適時啟動客控措施，進站等候時間較日常有所增加，提醒乘客提前做好出行規劃。

廣州地鐵表示，會根據車站客流特點、通道寬度等條件來配寘安檢設備，滿足乘客通行要求。比如龍歸站設定了“無包”通道。

至於珠江新城站這種大客流網站，下班高峰期捷運方面會充分利用車站空間，設定“多機多門”，加快進站安檢的速度，但是部分車站的通道空間有限，無法新增安檢設備，高峰期還是需要啟動客控措施，所以進站等候時間比平時也會有所增加。

部分車站早晚高峰

預計客流控制等候時間

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早高峰（7:30-9:00）

●預計29個車站客控等候時間有所增加

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晚高峰（17:30-19:00）

●預計16個車站客控等候時間有所增加

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來源|南方+用戶端、廣東新聞聯播、廣州日報

編輯|張俊偉

校對|牟元凱