據悉，官哈公路是《青海省省道網規劃（2014-2030年）》規劃的“5條放射線、24條南北縱線、19條東西橫線”的橫線之一。金源隧道全長2965米，位於青海省海東市化隆回族自治縣境內，洞口海拔高3200米，為全線重點控制性工程。隧道圍岩主要為第四系沖洪積層、殘坡積層的黃土、卵石、碎石，V級圍岩占比100%，軟弱圍岩較多，圍岩自穩能力差，穿兩處淺埋段，極易引起塌方，安全風險高、施工難度大。

自2019年7月1日正式開工建設以來，中鐵五局全體參建者克服了高寒高海拔、山高路險坡陡彎急、惡劣的自然環境以及複雜的地質條件等重重難關，發揚“缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高”精神，科學組織，精心管理，大力開展勞動競賽活動，細化施工方案及倒排工期，堅持“短開挖、强支護、快迴圈”的科技原則，隧道進口採取微弱爆破的施工方法、隧道出口採用非爆破施工工藝，大幅减少圍岩擾動，較好的控制超欠挖，有力確保了隧道安全質量和施工進度。（董潔）