本文來源：時代週報作者：馬妮

潭村、石牌附近的老廣州都有一項這樣的共同記憶：“那時天河沒有這麼旺，黃埔大道都很靜，但一到賽馬那天就人山人海，車水馬龍。”

上世紀90年代的跑馬場，因亞洲第二大馬場之名與火爆的比賽日盛况一度聞名全國。後因世事變遷，轉型汽車城的跑馬場慢慢變成廣州珠江新城CBD地塊上突兀的點，散亂粗放的經營場地夾雜在一棟棟立起的辦公大樓、豪宅中間。

跑馬場需要轉型。

2021年9月初，中國政府採購網掛出的一份《天河區馬場地塊功能提昇發展策劃項目中標（成交）結果公告》，為跑馬場和北京SKP（全稱為“北京華聯（SKP）百貨有限公司”）牽上了姻緣。

借助全國單體商場王之力，跑馬場開啟了轉型CBD的新路徑。

輝煌

據《南方日報》報導，在1980年代末，有人提出是否可以讓廣州試著辦起賽馬運動，籌集福利資金。1992年，廣州正式提出關於舉辦賽馬活動的方案，包括廣州體育發展有限公司在內的四家股東組成了社團身份的“廣州賽馬會”，註冊資金為6600萬元。隨後，廣州賽馬會投資8000多萬元興建跑馬場。

1992年8月8日，廣州跑馬場開始興建。1993年1月28日，石牌譚村附近的500畝蔬菜地上，一座占地33公頃、完全按照國際標準、可容納4萬名觀眾的現代化馬場拔地而起。

這是中國內地唯一帶有博彩性質的馬場，也是規模僅次於香港沙田賽馬場的亞洲第二大賽馬場。

1994年是廣州跑馬最火爆的時候，當時每週開場三次，每週二、週四及周日舉行，分日賽和夜賽。“初時開賽日開8場馬，不少人是全家過來看，把看賽馬當成一種娛樂。”曾任中國速度賽馬賽事規則專家評審組成員的陳廣新在接受媒體採訪時稱。

上世紀90年代廣州跑馬盛况圖源：賽馬世界、中國馬業協會

當時的國民經濟和社會發展統計公報顯示，全國城鎮居民人均年收入為3179元，農村居民僅1220元。也就是說，當時中國城鎮居民月均收入僅265元。

當時，馬會投入800多萬元建起103個場外投注站，最火爆的時候，一場投注額可高達1000多萬元。

陳廣新說：“周邊的農民也趕來看熱鬧。進場門票10元，多數都是再花10塊下個注，圖個熱鬧。當時廣州馬場的發展脚步邁得很大，到1994年已經在全國享有盛名。“

當時的情形也確實如此，廣州跑馬場的輝煌引來了其他城市的效仿，也為後續的停業埋下了隱憂。

1998年，廣州賽馬會已有5000會員，582名馬主，1200多匹馬。馬匹主要是伊犁馬和三河馬。1999年，廣州賽馬會還從澳大利亞進口100多匹純血馬，用專機運到內地，轟動一時。“純血馬都是從澳大利亞空運過來的，一匹馬身價高達十幾萬元，一個出賽日就要出動100多匹馬。”陳廣新表示。

歇業

1999年12月14日，歷經7年757場次賽馬後，廣州跑馬場突然宣佈停賽停業。

就在前兩日，既是12月12日，廣州跑馬場還如常進行了一場跑馬。兩天后的歇業，讓所有人措手不及。

實際上，身處局中的人，早已看到隱憂。據《南方日報》報導，1993年，跑馬場剛剛啟動時，就曾停賽過一次。曾任廣州賽馬娛樂總公司（以下簡稱“賽馬總公司”）董事長林明鵬回憶，當年中央下發檔案清楚寫明“嚴禁有獎賽馬活動”，但可能由於賽馬會有相當多的獲利資金被用於民生工程，還做了不少慈善活動。囙此，檔案稱“考慮到廣州跑馬場投資回收和對外影響，允許廣州進行體育性、競技性賽馬”。

1995年，廣州賽馬會爆發惡性作弊事件，看臺觀眾為錶抗議在比賽結束後拒絕離場。1997年，廣州跑馬場再次停賽。

據林明鵬介紹，當時賽馬一直被與賭博劃等號，爭議較大，雖然廣州賽馬過去是“被默許”，但國家並沒有賦予它合法性。其次，當時管理失敗也是重要原因，一邊賽馬一邊虧損。

1995年底，有地方也欲興建馬場，中央再次發文要求“博彩性賽馬必須馬上停止”。廣東省、廣州市也多次下文，強調廣州市賽馬會要停止博彩性賽馬。

遊走在灰色地帶的廣州跑馬場，最終在1999年告別了賽馬。

賽馬業務終止後，2002年12月，廣州採納了廣州汽車銷售行業協會的建議，把跑馬場改造為汽車城進行公開招標。此後紛紛擾擾，一直到了2008年。賽馬總公司重新接收跑馬場場地，成立汽車城。

此後，跑馬場逐漸形成餐飲業、康體娛樂業、汽車城三大經營板塊，不過生意一直不溫不火。

2012年5月，廣州市天河區提出，跑馬場被出租用於汽車銷售、餐飲等低端產業用途，經濟效益極低，年納稅額才2000多萬元，與CBD的功能定位極不相稱。天河區將爭取市政府的支持，加快推進跑馬場地塊開發建設，提升地塊價值。

2013年，賽馬總公司印發了一份《關於汽車城租賃合同届滿不續簽合同的通知》，通知說明：2013年12月31日屆滿後，公司將不再與各經營者續簽契约；從2014年4月1日起，汽車城將完全封場，停止供水供電。

2014年9月，時代週報記者曾探訪跑馬場，發現大部分汽車店鋪都已撤離，僅有少數店鋪高調宣佈不會撤離，而南段的美食城仍在正常營業。

廣州賽馬場南段的“美食城”

事實上，馬場地塊一直是各方眼中的“香饃饃”。

2009年，號稱珠江新城最後一塊住宅用地的D8-C3地塊，被越秀城建地產以3.45億元取得，折合樓面地價1.53萬元/平方米。

這之後，珠江新城能够拍賣的商業用地已少之又少。也正是基於此，各路地產商紛紛將目光轉向賽馬場這塊懸而未決的黃金寶地。

2011年，恒大和富力兩家地產巨頭各自在足球上有所建樹，他們均表達出對賽馬場的巨大興趣。

2013年，恒大足球奪得亞冠冠軍前夕，再度有體育媒體曝出，恒大將拿下跑馬場建設新球場。這一傳聞一度引發廣泛關注。

直到2014年6月23日，《廣州日報》披露恒大專業足球場將建在廣州南站附近，關於跑馬場變成足球場的傳聞才告一段落。

轉身

今年9月，一份檔案再次將廣州跑馬場帶回了人們的視野。中國政府採購網掛出一份《天河區馬場地塊功能提昇發展策劃項目中標（成交）結果公告》，廣州市城市規劃勘測設計研究院得標。

公告顯示，中標人需在簽訂合同後一年內，完成馬場地塊基地研判、功能定位、案例分析、空間設計4項規劃設計成果。

據廣州市人民政府官網公告，馬場地塊指的是位於黃埔大道西668號，即珠江新城東北部。其北至黃埔大道，西至馬場西路，東至潭村路，南至馬場北路，占地面積38萬㎡，面積相當於53個國際標準足球場，也是廣州現有商圈正佳廣場的6.66倍以上。

與當年的石牌村菜地不同，如今的廣州跑馬場距離珠江新城地鐵站僅3公里，北臨暨南大學石牌校區，南靠廣州十大豪宅之一的僑鑫匯悅臺，身價保守估計在500億元左右，是名副其實的黃金地塊。

跑馬場將加入CBD之旅

馬場地塊將對標北京SKP等國際著名CBD地區，分析其在開發强度、功能構成、空間形態等方面的特徵，提煉馬場地塊可參照的經驗，按照粵港澳大灣區覈心都市、廣州打造全球活力都市和老城市新活力的發展要求，對馬場地區進行科學定位；根據上位發展規劃及片區發展現狀，分析地塊所在片區的業態發展方向及功能需求，結合同類型項目案例分析，提出綜合開發的功能定位建議。

北京SKP被譽為“中國高端商場的示範性樣本”。是全球最具標誌性的時尚奢侈品百貨之一。2020年銷售額達到177億元，在2020年全國（部分）單體商場業績中排名第一。

1992年到現在，廣州賽馬場在跌跌撞撞中摸索了近30年。現今，在北京SKP的加持下，它正在描繪新的未來。