日前，工業和信息化部辦公廳印發《關於啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》（以下簡稱《通知》），决定啟動新能源汽車換電模式應用試點工作。納入此次試點範圍的都市共有11個，其中，武漢作為綜合應用類都市被納入試點範圍。

武漢是國家重要的工業基地和科技重鎮、汽車產業基地、綜合交通樞紐，是正在建設中的國家中心都市和長江經濟帶覈心都市，新能源汽車發展勢頭強勁，開展新能源汽車換電模式試點，是都市發展、產業轉型陞級的內生需求。

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集聚產業和科技優勢

新能源汽車發展勢頭強勁

武漢是全國五大整車生產基地之一，汽車產業基礎雄厚，集聚了東風、通用、吉利、小鵬等龍頭企業和1200餘家汽車零部件企業，擁有完整的汽車產業鏈。同時，蔚來、奧動、東風暢行、藍域能源等企業已在漢佈局，擁有整車、電池、運營商、換電裝備、能源供應商、車輛運營、電池回收等換電全產業鏈。

科技儲備方面，東風汽車總部和蔚來汽車換電運營公司等骨幹企業已完成換電車輛和換電裝備技術研發，獲得專利1200餘項，推出10款換電車型；構建電池及車輛管理的信息化網絡平臺，並將新能源汽車及充電設施納入協力廠商監管，已投入換電運營車輛1900臺，截至2021年底，20座換電站將投入使用。

此外，新能源汽車基礎設施配套、推廣應用和支持政策方面，武漢市在非限購限牌都市中位於前列。成立了停車場及新能源汽車基礎設施建設指揮部，出臺了促進新能源汽車產業發展支持政策，已建成先進的新能源汽車大數據監管平臺。

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日均需求9萬次

換電市場潛力巨大

現時，武漢市汽車保有量達400萬輛，新能源汽車保有量約10萬輛，充換電站880座，充電樁10.5萬個；擁有計程車和網約車等運營車輛4.76萬輛，日均潜在換電需求9萬次，日交易額達400萬元，且增長快速，換電市場潜力大。

此次《通知》對試點工作提出明確要求：一是加强工作統籌，建立協調工作機制，切實加強換電模式應用試點工作組織實施；二是建立健全安全管理制度，加强安全監管，切實保障換電站、換電車輛運行安全；三是强化政策落實、模式探索、創新支持，加快形成可複製可推廣經驗。

接下來，武漢市將堅持“市場主導、創新驅動、資源整合、重點突破、協調聯動”原則，綜合換電新能源汽車及運營資源，打造國內領先的新能源汽車換電試點標杆都市。具體實施“兩步走”策略：一是到2023年，在計程車、網約車、渣土車、私人用車等領域大力推廣換電車輛，打造國內領先的換電科技方案和綠色永續的商業模式及生態圈；二是到2025年，拓寬港口、公車、輕型物流等領域應用力度，形成輻射中部地區的新能源汽車換電產業。

長江日報出品采寫：記者柳鶯通訊員武經宣編輯：王戎飛校對：蝴蝶