濟南市委統籌疫情防控和經濟運行工作領導小組（指揮部）辦公室28日晚通報，因一名列車乘務人員被判定為新冠肺炎確診病例的密切接觸者，上海至北京南的G14次高鐵212人在濟南進行集中隔離醫學觀察。正在接受隔離的乘客崔先生29日接受記者採訪時說，已經接到通知，G14次高鐵上的全部隔離人員28日晚的核酸檢測結果均為陰性，所有乘客將繼續隔離滿7天。

G14次高鐵是一列由上海始發，終點站為北京的高鐵列車，期間經過常州、南京和濟南。根據濟南方面通報，28日15時20分，濟南市接到鐵路部門報告，G14次列車一名乘務人員被判定為新冠肺炎確診病例的密切接觸者。北京鐵路局已要求該列車立即中斷行程，停靠濟南西站後，暫時不開車門，並對相關人員進行管控。

在G14次高鐵14號車廂、從上海返回北京的崔先生29日向《環球時報》記者回憶稱，原本高鐵運行一切正常，但15時左右抵達濟南西站時，列車卻沒有再繼續前進。“一開始我們也不清楚什麼情况，等了大概1個多小時，車廂裏進來一些穿著防護服的防疫人員，並且給每個人發送了N95口罩要求佩戴”，崔先生說，當時他們才得知，火車上有一名乘務員是確診病例的密接。

崔先生說，此後，1-8車廂的乘客接到通知全部下車，可以正常離開。由於密接的乘務員在9-17車廂工作，囙此這些車廂的乘客還不能走。繼續等待至18時半左右，9-17車廂的乘客被要求下車前往集中隔離。崔先生注意到，他們下車時，列車停靠的站臺已經被封閉。

28日晚，崔先生等乘客被大巴轉運至集中隔離飯店，並進行了核酸檢測。根據通報，G14次列車所有密接人員（1人）及次密接人員（211人）共計212人被集中隔離。

崔先生告訴記者，根據防疫人員要求，他們每天需要上報2次體溫，並且在10月31日和11月3日進行兩次核酸檢測。如果所有人檢測均為陰性，那麼11月4日下午就可以結束為期7天的隔離，“雖然一些人在被要求隔離時對那名密接的乘務員有不滿和抱怨，但現在所有人最盼望的就是他一定要是陰性。”崔先生告訴記者，從列車停靠站臺到乘客被轉運至集中隔離飯店的過程中，整體組織安排有序，所有乘客也都積極配合相關防疫要求。

同樣在28日，滄州市應對新型冠狀病毒肺炎疫情工作領導小組辦公室通報稱，當日由嘉興開往北京的G108次列車一名乘務人員被判定為外地新冠肺炎確診病例的密切接觸者，隨後該列車中斷行程，停靠滄州西站。截至目前，該車次所有密接人員（1人）及次密接人員（133人）共計134人已經全部集中隔離。

根據中國鐵路上海局集團有限公司官方微博@長三角鐵路29日發佈的消息，28日下午，中國鐵路上海局集團有限公司接地方防疫部門協查通知，山東日照1名確診病例曾於18日乘坐G2685次（日照至徐州）旅客列車。鐵路部門對28日值乘的所有乘務人員進行了排查和管控，其中有2名乘務人員正在G14次、G108次列車上值乘。鐵路部門立即將列車就近停靠濟南西站和滄州西站，配合地方防疫部門對相關乘務人員和旅客進行相應排查和管控。

29日8時30分，鐵路部門接相關地方防疫部門通報，G14、G108次列車的2名乘務人員和344名旅客，核酸檢測全部為陰性。G2685次值乘的所有乘務人員核酸檢測也全部為陰性。

（環球時報）