川觀新聞記者程文雯

10月28日，川觀新聞記者從成都軌道交通集團獲悉，成都捷運27號線一期、19號線二期、13號線一期近日再次重繪建設進度。

27號線一期高架段正式進入全面建設階段

10月25日，隨著最後一塊頂板澆築完成，27號線一期工程高架段三聖寺站實現主體結構完工，成為高架段首座封頂的車站，標誌著27號線一期工程高架段正式進入全面建設階段。

三聖寺站是27號線一期工程北起第七座車站，為地面三層島式標準高架車站，總長120m，總寬18.8m，總高22.68m，有效站臺長度120m，有效站臺寬度11m。

軌道交通27號線一期工程總體呈北-西走向，起於石佛站，止於蜀鑫路站。線路主要跨越新都區、金牛區、成華區、青羊區，全長24.86km，其中高架段長約8.2km。

13號線一期三聖花鄉站主體結構順利封頂

近日，13號線一期工程三聖花鄉站主體結構順利封頂，成為全線第三個主體封頂的車站。三聖花鄉站為地下兩層、局部三層島式站臺車站，位於成龍大道與銀杏大道交叉口，沿成龍大道東側綠化帶佈設。

軌道交通13號線一期工程起於青羊區瓦窑灘站，止於龍泉驛區成龍大道龍安站，途經青羊區、武侯區、錦江區、龍泉驛區，線路全長29.07km（均為地下線），共設車站21座（其中換乘站15座）、車輛段一座，採用全自動無人駕駛設計。現時，車站和區間隧道均已進入主要施工階段。作為成都市“中心穿越、全域覆蓋、遠景預留、互聯互通”的市域快線網的重要組成部分，13號線建成後將加强龍泉驛區與中心城區交通聯系，引導都市向東發展，為“東進”戰畧提供支撐。

19號線二期龍雙風井-龍橋路站盾構區間雙線貫通

10月20日，19號線二期工程龍橋路站主體結構順利封頂。10月23日上午7時15分，隨著19號線二期工程龍雙風井至龍橋路站右線盾構機刀盤破壁出洞，該盾構區間歷時約10個月的掘進最終實現雙線貫通，標誌著大直徑盾構在砂卵石地層中近距離穿越既有3號線的特大工程順利完成。

軌道交通19號線二期工程，起於九江北站（不含），止於天府新站，預留合江站。線路全長約42.87km，共設車站12座，全部為地下線。